OGW様、いらっしゃいませ。

本日は車検の見積もりですね。

担当は高宮です。

前回のご来店は今年の1月19日車高の調整でご来店です。

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試乗前に少し伺うと、1速・2速の変速時のギヤの入りが悪いとの事です。

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オイルの量をチェックして、試乗に出ます。

オイルは200cc程減っています。

前回のオイル交換
は昨年の10月です。

試乗では、お話の通りローに入れると、ギヤの入りが悪いですね。

クラッチを踏んで一拍間をあけると、症状が緩和されます。

2速はシフトダウン時に、エンジン回転数をしっかり合わないとガリっとします。

ミッションのO/Hをそろそろ検討されているそうですが、しばらくはダブルクラッチで凌いでください。

それ以外はエンジンの調子もとても良く、気になる所は有りませんでした。

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灯火チェックでは点灯しない灯火は有りませんでした。

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ECUのチェックです。

異常を示すフォルトは入っていません。

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エンジン回転数は850rpmで良好です。

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マニホールド内負圧は良好です。(大気圧100kPa)

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スロットル電圧も基準値内です。

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フューエルトリムは、O2センサーからの情報でアイドリング時の燃量の補正をしています。

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ミニモニの数値は全て基準値内でした。

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ボディー右側のショックアブソーバー裏に40mm程のクラックが有り、前回マーキングしていますがヒビは進んでいません。

ヒビが進む前に溶接を、お勧めいたします。

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リバウンドバッファーが半分程欠けています。

こちらも交換を、お勧めいたします。

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本日はありがとうございます。

気を付けてお帰りください。

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