（ ´ー‘）ゞ もうそろそろお花見まで秒読み？今年はどこに花見行こうか悩み中の石川です。 

去年の春にオイル交換して以来久しぶりにKMD様ご来店ですヽ( ´ー｀)ノ



 

KMD様「気がついたら車検だった！」

気がついて良かったです（汗）



 

最近、人生の転換期をむかえているそうで悩みも多いそうです。



 

それでもやってくるのが車検。
オイル交換の時期もだいぶ過ぎていますのでここで一度労ってあげましょうね＾＾



 

「んじゃーよろしくね♪」 

お預かりします(｀･ω･´)ゞ
お見積もりが出来ましたらご連絡します。

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3月30日追記　担当は高宮です。

本日は水路洗浄です。



洗浄剤は、ワコーズ　ラジエーターフラッシュです。



エンジンの水温を上げてスリーチェックです。

スリーチェックはサーモスタット、水温センサー、電動ファンスイッチの3機能が、正常に働いているかをチェックしていきます。



ミニモニ(水温センサー)の温度が88℃に達しました。

この時の温度計は80℃でした。

水温センサーは正常です。



水温センサーの温度が95℃でサーモスタットは全開です。

サーモスタットの開弁も正常です。





水温センサーが97℃で、電動ファンが作動しました。





電動ファンの停止温度は96℃でした。

電動ファンスイッチの作動温度の幅が少し狭く、もう少し停止温度が下がって欲しい所ですが、
97℃以上で作動し水温も下がるので、オーバーヒートの心配は無いでしょう。

スリーチェックは全て良好です。



洗浄が終了しましたので、クーラントを吸い出していきます。

まずはラジエーター内のクーラントから吸い出します。



ラジエーターから吸い出したクーラントです。

汚れ具合は普通です。





続いて通常の流れに沿って、冷却水を吸い出します。





今度はバイパスホースを塞いでヒーターコアに溜まっている汚れを吸い出します。



アッパーホースの漏れ跡が気になるので、少しブラッシングしておきます。



仕上げはワコーズクーラントブースターとクーラントを入れて終了です。

添加するだけで冷却液の防錆・防食・消泡性能を復活させます。


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メカ山田です。

入庫から数日経ちました。




この間、水路洗浄など、作業は少しづつ始まりましたが、

車検の入庫チェックがまだなんですよね。

今日はようやく、その入庫チェックを行います　!




ECUチェックから開始です。

前回まで2回続けてあったクランク角センサーのフォルトは、今回はありませんでした　!

ただ前回もあったマップセンサーのフォルトは、今回もありますね・・・




マップ値は前回と変わらず良好な値で、エンジンの調子も悪くありません。




今回も消去して、様子を見てみましょう。














その他のセンサーは、全て基準値内ですね　!




タイヤは、4本とも交換時期です。

右リヤのこのタイヤが一番摩耗が大きいですが、その他のタイヤも

スリップサインが出ていて、車検にはNGです・・・






今は乾いてますが、ヒーターコアやインマニなど数箇所に、

クーラント漏れの形跡がありました。






ラックブーツやナックルジョイントのブーツに切れがあり、




右フロントは、ラバコンからハイローがズレてました・・・




他にも消耗部品など、不具合は幾つかありますね・・・


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いったん保留でしばらく考えることになりました。






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