SGW様、いらっしゃいませ。
本日はオイル交換ですね。
担当は高宮です。
オイル量の確認をして試乗に出ます。
オイルの減りは有りませんでした。
試乗では、お車の調子も良く、気になる所は有りませんでした。
MINIの中から何やら持ち出してきました。。。。
おぉ、これ面白そう。
試乗から戻ると、キャメルのピット前でラジコン大会が始まりまってました。
本日は空いているので、ごゆっくりどうぞ^^
ラジコン面白い・・・ ♪ ラジコン版SBoMやりましょう(笑)
灯火チェックでは切れているバルブは有りませんでした。
エンジンの異常を示すフォルトは有りません。
エンジン回転数は良好です。
インテークマニホールド内の負圧も正常です。
スロットルポジションセンサーがアイドル表示になりません。
たまにハンチングすることも有るようなので、後ほどECUのフルリセットをかけてみましょう。
フューエルトリムはO₂センサーの情報で、燃料の調整をしています。
100%が基準で上下します。
フューエルトリムも良好です。
ステップ値も良好です。
ブレーキフルードは汚れも無く色も変化していません。
タペットカバーのオイル漏れも有りませんでした。
クラッチ側ブローバイのベースにオイルの滲みが有りました。
こちらはステディブッシュの交換等で、取り外すので、様子を診ましょう。
オイルの汚れは少ないです。
前回からの走行距離は約3000kmです。
機関は良好です。
PECSの取り付けもご用命です。
以前のご来店時は欠品中で取り付けができなかったそうですが、本日から効果をご堪能ください。
PECS取り付け前のドレーンボルトです。
次回のオイル交換でどの位鉄粉が減るか楽しみです。
最近、評判いい添加剤あるらしい・・ コレです。
本日は初SOD-1とオイルはワコーズ プロステージ10w-40をチョイス。
ECUリセットをしておきます。
スロットルポジションセンサーはアイドル表示に戻りました。
以上で本日の作業は終了です。
リヤガラスに貼ってあるのは、どっかのレーシングチームの名前??
Allegro ma non troppo ・・・・
音楽用語で、『軽快に、しかし、あまりはなはだしくなく』 というイタリヤ語だそうです。。
SGW様はNHK交響楽団のフルート奏者。。。 あの菅原潤さまです。
最近イギリス公演から帰ってきたばかりだそうですが、
イギリスではクラシックMINIは絶滅の危機だそうです。。。
じゃ、帰るよ~。
ん? なんかそのハンドル違う??
と、ちゃんと笑いを取ることも忘れてません。
おぉ、マンバの10インチアルミじゃないですかぁ。。。
次はそれ履きましょう。。
本日は有難うございます。
気を付けてお帰りください。
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