SSK様、お待たせしております。

前回のご来店で作戦会議はお済みのようですね^^

本日は水路洗浄を施行していきます。

担当は高宮です。

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使用する洗浄剤はワコーズ ラジエーターフラッシュです。

添加してアイドリングで水温を上げながら洗浄剤を循環させていきます。

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水温が88℃を超えて、サーモスタットが開きリザーバータンクに激しくクーラントが流れ込んできました。

サーモスタットは良好です。

電動ファンの作動も確認しました。

電動ファンの作動も良好です。

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リザーバータンクからクーラントを吸い出しました。

汚れは少ないですね。

錆が出ると冷却効果に影響するので、少なくとも車検ごとの水路洗浄は重要です。

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続いてクーラントの流に沿ってクーラントを吸い出していきます。

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汚れも少なく良好です。

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今度はバイパスホースを塞いで、水路を逆流させます。

こうしてヒーターコアの汚れを吸い出していきます。

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ヒーターコアの汚れも少なく浮遊するゴミはあまり出ませんでした。

水路は良好です。

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ワコーズ クーラントブースターを添加していきます。

添加するだけで冷却液の防錆・防食・消泡性能を復活させます。

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新しいクーラントを入れて水路洗浄は完了です。


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4/15

メカ山田です。

今日は、お待ちかね第1弾 !


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そうです、ハイリフトロッカーの取り付け開始です !


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お客様が付けるのを見る度に、羨ましくなりますねぇ・・・


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取り付ける前に、各パーツを点検。

磨耗などの損傷はありませんね !


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これが、これから付けるハイリフトロッカーです !

赤くて強そうな感じで、惹かれますね・・・


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取り付けるにあたり、少々調整は必要でしょうか。


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取り付けたところで、今日は時間切れです。

続きは、また後日に・・・


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4/17

メカ山田です。

1日空きましたが、作業再開です !


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一昨日は、ハイリフトロッカーを付けたところまででした。

今日は、バルブクリアランスの調整からです !


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タペットカバーを付け、ハイリフトロッカーの取り付けは終了です。

タペットカバーパッキンは、新品に交換しておきましたよ !


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一応、エンジンが掛かるかだけは、点検しました。

掛かるのを確認して、すぐに次の作業を開始します。

エンジンが熱くなってしまうと、作業しづらくなりますからね。


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これでまた、エンジンは掛からなくなってしまいました・・・


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今度の作業は、LCBの取り付けです !


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ダウンパイプを外してみたら、フランジ部に少々排気漏れがあったみたいです・・・


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LCBを付けるには、良いタイミングでしたね !


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O2センサーは、移植しなければなりません。

いつも外すのに苦労するんですよね、錆びついてなかなか外れないんですよ・・・


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O2センサーを傷めることなく、移植することができました !


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ここから、組み付け開始です。


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SSK様のミニは、MPI車です。

車両が少なく、LCBを付ける機会もなかなか無く。


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実は、取り付けるのは今回が初めてなんですよ。


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なので、インマニの脱着も今回が初めてです。

慣れないので、何処を外すか考えたりして、結構時間が掛かってます・・・


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部品点数はSPI車と大差ないので、慣れてしまえば同じくらいの時間で

取り付けができそうな感じですね !


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ただ次に取り付けるのは、いつなのか。

その時には、忘れてしまってるかもしれませんね・・・


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ジョイントパイプを付け、


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LCBの取り付け、完了です !

エンジンを始動し、排気漏れを点検します。 排気漏れはありませんね !

このまましばらく、エンジンを掛けたままにします・・・


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もうそろそろ良いかな?!

エンジンを止め、オイル交換開始。

オイルも暖まってるほうが、よく抜けますからね !


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前回の車検でPECSを装着されてから、ドレーンはいつもこんな感じで

とてもキレイですね !  PECSが、しっかり仕事してる証拠です。

鉄粉は増えてないので、エンジン、ミッションにトラブルは起こってませんね !


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切れていたチェンジブーツと、


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チェンジシールはここで交換します !


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前回のオイル交換に続き、今回もSOD-1を注入します。

前回はかなりオイルが減ってましたが、今回はほとんど減ってませんでしたよ !

オイル下がりやオイル上がり、オイル滲みにも効果があるSOD-1。

それらの効果が総合的に効いたのかもしれませんね !


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オイルは前回より柔らかい、プロステージ10W-40です。

オイルを入れ、今日は終了ですね。

☆■☆ 4/18 石川の追記です。 ☆■☆


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今日は古い方のピットで作業です^^


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この棒が当たらない位に車高を上げないと車検ラインに入れてもらえません。
っと言う事で上げます(笑)


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今回はこれもつけますしね♪
え?コレって何って?


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低い車高のミニには必需品。
WSC-BSK(バンプストップキット)

もちろんいしかわ号にもついています


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そのまえにザックリ4輪とも2回転ずつ上げときます♪


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早速穴開けて取付しますよー


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穴開けた所は防錆兼ねてタッチペン。
タッチ綿棒?


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いよいよテープカットならぬバンプカット。


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切りすぎると金属が出てきて大変です(笑)


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無事装着完了ヽ( ´ー`)ノ


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車高も余裕のクリア♪
向こうにはオールペイントを控えたHYS様のミニが停まっていますね~


☆■☆ 4/27 石川の追記です。 ☆■☆


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今日は地元陸運支局へ持込。
構造等変更検査なのです。


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このアメリカングラフティーな車に比べれば楽勝なはず(笑)


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通常ラインはいつもより流れが遅かったけど楽々クリアヽ( ´ー`)ノ


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身体測定の為に新規コース。
こちらもバイクが多かったからか、いつもより時間かかりましたね


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しかーし無事クリア。


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幅が144cm→152cmにサイズアップ♪
車検は今日から2年になるので若干短くなりますが幅が公に認められるのは気持ちが良いですね^^


☆■☆ 4/28 石川の追記です。 ☆■☆


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リクルートスタイルからいつもの姿へ。


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まずは中。
シフトパターンが付いていないとダメなのです。


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車高も戻して空気圧はちょっと高めの240kpa。
ほぼこんな感じだったので4本共合わせておきました(`・ω・´)ゞ


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ヘッドライトも対策品から元通り♪


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最後に灯火チェック。


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「ブレーキ点かないじゃん」

車検では点かないと絶対ダメ(当たり前ですね 笑)なのでその後力尽きたようです(汗)


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直結で点灯。スイッチ通すと不灯。
スイッチ本体の故障ですね。。


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仕方がないので交換します(`・ω・´)ゞ


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無事に点灯しましたヽ( ´ー`)ノ


明日はRECS施工して明後日のご来店に備えます♪


☆■☆ 4/29 石川の追記です。 ☆■☆


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早速RECSの段取り。
コレは排気量の1/10の量を20~30分かけて吸わせます。


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そのためにはこの様な点滴台が必要?
しかもこれ病院で使っている本物だとか(笑)

残念ながら本物の看護婦さんはいませんけど。


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点滴の効果は2週間・300kmです。
GWはどこかドライブに出かけちゃいましょうヽ( ´ー`)ノ


☆■☆ 4/30石川の追記です。 ☆■☆


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SSK様ご来店ですヽ( ´ー`)ノ
マスターの講義?作業説明?

写真だけ見ると「俺はヒップホップ育ち♪悪いやつは大体友達♪」みたいに見えなくもないですが(笑)


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イギリス育ちのMpi乗りのSSK様。
早く運動会行きたいですね~

ありがとうございました~ヽ( ´ー`)ノ


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