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WTN様、いらっしゃいませ。

前回もオイル交換で来店されたWTN様が、

今日もオイル交換でご来店です。

担当は、メカ山田です。


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今日も奥様も一緒なんですね。

この後、どこかにお出かけされるのかな? 楽しそうですね !


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とにかく、作業を開始しましょう !


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前回のオイル交換で、PECSを装着されたWTN様のミニです。


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ドレーンは、とてもキレイになってますよ !


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因みに、これが前回のドレーンです。

これだけキレイになると、気持ちいいですね !

PECSの効果が、しっかりと表れてます。


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リバウンドバッファーの切れなど、不具合は前回とほぼ同じです。


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ドライブシャフトブーツにも、ヒビが入り始めたようです。

9月の車検までは、切れることはないでしょう。


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インナーフェンダーのクラックは、右のショック裏に1カ所。

3cmほどの大きさです。

次回まで様子を見て、大きくなるようなら修理しましょうか !


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左のアッパージョイントのガタは、少し大きくなったかな?!

ボールジョイントの延命に、グリスアップは効果的です !

これからも、マメに行ってくださいね。


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前回に続き、今回もSOD-1の注入ご用命です。

摩擦低減の効果もあるので、激減したドレーンの鉄粉に、

SOD-1も一役買ってるのでしょう。


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オイルは、今回もプロステージ10W-40をご選択です。


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お帰りになる間際、今話題のインジェクターナットを装着されました。


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バンドタイプの物を、キャブの先端に装着です。

キャブは本体がアルミだったり、ニードルは真鍮でガソリンまで来てるので、

何かと静電気が溜まりやすい場所のようです。

それだけに、効果を体感できるんじゃないかな !


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奥様、ステキな指輪をして・・・ ってそれインジェクターナットじゃないですか?!

奥様なら静電気ではなくて、もっと素敵な何かを放出してくれそうな気がしちゃいます。


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WTN様、お待たせしました。

インジェクターナットで、数馬力アップなんてこともあるかもしれませんよ。

お帰りは、気をつけてくださいね !


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本日は、ありがとうございました。



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