KMG様、いらっしゃいませ。

前回ご来店は2017年1月に納車後1回目のオイル交換でご来店です。


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本日はなんと青森からお戻りの途中でご来店です。

往復1600km程走行してきたそうです。

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お土産を頂きました。

後で美味しく頂きます。

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オイルはMAXから500cc程減っています。

前回のオイル交換からの走行距離は6400kmです。

1000kmで、80cc程の減りです。

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試乗に出ました。

流石に長距離を走った後だけあって、調子いいですね~^^

やはり、ロングドライブは調子が上がります。

桜も散りはじめましたが、まだまだ綺麗に咲いています。

お車は気になる所は有りませんでした。

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エンジン回転数は丁度良い所でアイドリングしています。

エンジンの異常を示すフォルトは有りませんでした。

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マニホールド内バキュームも良好です。

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フューエルトリムはオープンループになっていました。

ECUが燃料補正をしていません。

原因はO₂センサーに有るようです。

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O₂センサーが0.43vのまま動いていません。

次回ご来店の際は交換しましょう。

このO₂センサーは排ガス対策で付いているため、アイドリング付近でしか効いていないので まぁそんなに心配しなくても大丈夫です。

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オイルは6400km走行なのでインジェクションとしては汚れています。

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ドレーンの鉄粉は前回より大分減ってきています。

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前回のドレーンボルトの写真が有りました。

次回のオイル交換でどう変化するか楽しみです。

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グリスアップもご用命です。

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5月7日の運動会にKMG様参加表明!

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ついに劇団キャメルに入会です。

KMG様は劇団名「牛」となりました。

本日たまたまご来店のオートマ団長、この人に聞けばつくばの事なら何でも知っています。

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5月7日のつくばが楽しみです。

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本日は追加の作業が有ります。

シガーソケットの接触が悪いそうで、時々点かなくなるようです。

2口では足りないので、KMG様のお持ちになった3口のシガーソケットに交換です。

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ソケットの位置は決まりました。

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配線をして完了です。

しかしどこかの配線がショートしているようです。

アクセサリーの電源が入らなくなりヒューズが飛んでしまいます。

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とにかく原因を探ります。

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ETCを触った時にヒューズが飛びました。

確認すると、電源の根元の被覆が剝けています。

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絶縁しておきました。

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これで安心^^;

ソケットはしっかりと貼り付けておいたので、使いやすくなったと思います。

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お待たせいたしました。

本日は有難うございます。

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気を付けてお帰りください。

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