UMZ様　初の御来店有難うございます。

本日はオイル交換ですね。

担当は高宮です。






お車は94年式35ｔｈモデル。

このデカールはかっこいいですね～＾＾





灯火はバックランプが点灯していません。

スイッチ調整で点灯しました。



ECUチェックでは吸気温センサーにフォルトが入っておりました。



整備の状況が分からないので、今回はフォルトをリセットしておきます。



エンジン回転数は良好です。



インテークマニホールド内負圧も良好ですね。

大気圧が100kpaなので結構強い負圧なんですよ。



水温センサーの温度です。



吸気温センサーの温度です。







フューエルトリムはO₂センサーからの情報で燃料の増減をしています。

100％がプログラムの噴射量に対して、2％濃くしています。



ステップ値は低目ですが、まだ調整の余力が有ります。



ブレーキフルードはもう少し大丈夫ですね。

減りもありません。





エンジンが熱くなると、吹け上りが悪くなることが有るとの事なので、デスキャップを点検します。

デスキャップの電極に腐食が出ています。

摩耗もあるので交換致します。



オイルはあまり汚れていません。



ドレーンボルトの鉄粉はマニュアル車としては標準的な量です。



今回はPECSもご用命です。

次回のオイル交換から、ドレーンボルトの鉄粉量を観察していきましょう。





オイルはワコーズ　プロステージ10ｗ-40です。

添加剤はSOD-1です。



グリスアップもご用命です。



ラックブーツが割れています。

大きく割れてくる前に交換をお勧めいたします。



点検が終了しましたので、ご確認して頂きます。

とても熱心に点検内容を確認されていました。

こちらも説明に力が入ります。



エンジンは時々ストールするとの事ですが、フューエルポンプのヒューズに使われていたキボシが取れかけていました。

ここの接触不良でエンジンがストールしている可能性があります。



ラインヒューズはECUとフューエルポンプのヒューズをブレードヒューズに交換しておきます。

今回はハンダで付けていますので、安心です。



左のミラーがグラグラするので増し締めしておきます。



ウインカーのディマースイッチの戻りが悪いので、調整します。



グリスアップと取り付け直します。



初の御来店で盛沢山になってしまいました。

本日は有難うございます。



気を付けてお帰りください。


キャメルはブログランキング参加しています


キャメルオート オンラインショップ
PECSや売れ筋パーツ販売してます



 
ローバーミニ専門店　キャメルオート
　　　　　　　　　　http://camel-auto.co.jp/　TEL.0120-810-002