OKH様、いらっしゃいませ。

本日はオイル交換の御予約有難うございます。

担当は高宮です。

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初の御来店なので、よーく診させてください。

内装も赤でバッチリ決まっています。

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灯火チェックでは、全て点灯OKです。

切れているバルブは有りません。

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ブレーキフルードが飴色に変わってきていますね。

水分を吸うと変色するのですが、ブレーキからの熱で水分が沸騰すると気泡に変わり、ベパーロックの原因になります。

まだ急を要する程ではありませんが、もう少し色が濃くなってきたら交換致しましょう。

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サクションピストンのダンパーオイルはしっかり入っています。

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サーモハウジングにクーラントの漏れ跡が有りました。

漏れが酷くなってきたら、面研してガスケットを交換致しましょう。

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左のフロントフェンダーに10mm程のクラックが有ります。

マーキングしておいたので、進行するようなら溶接が必要です。

まだ小さいのでので、様子を診ましょう。

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オイルの汚れ具合は標準的です。

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左右のハブベアリング小さなガタが出ています。

こちらは経過観察です。

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リヤ・左右のナックルジョイントブーツが切れていました。

こちらはアジアスアームに傷を付けてしまう前に交換が必要です。

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メカポンプのインシュレーターからオイルが滲んでいます。

こちらはオイル漏れを直すよりも、電磁ポンプへの交換が良いでしょう。

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ドレーンボルトの鉄粉はノーマルオイルフィルターの鉄粉量として、やや多めです。

本日はPECSの取り付けも賜っていますので、次回のオイル交換で変化を確認しましょう。

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点検が終了したのでOKN様の元へ・・・・・・・マスターと御来店のNKE様、3人で何を視てるのでしょう?

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これは昨日届いたばかりのセラミックエアーですね。

実は昨日私も入れちゃったんですよw

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ピットから出すときに「おっ!」って思いました。

そこから駐車場まで数百メートル走り効果を感じました。

イメージとしては接地感が増した感じです。

皆様にも一度体感して頂きたいです。

OKH様も次回如何でしょう?

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ここから、OKH様も点検に参加して頂きました。

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グリスアップもご用命です。

シッカリと注入しておきますね。

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オイルはワコーズ プロステージ15w-50を御選択です。

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オイル交換は終了です。

スピードメーターが動かないので、メーターを確認します。

取り外す際OKH様にお手伝いして頂きました。

有難うございます。

原因はメーターケーブルが抜けてしまっていました。

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スピードメーターの作動を確認しました。

スピードメーター自体に問題が無くて良かったです。

以上で作業は完了しました。

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本日はありがとうございます。

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気を付けてお帰りください。

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