メカ山田です。
先日、無事筑波デビューを果たしたMRT様が、車検でご来店です。
筑波は楽しかったですね ! 次もまた楽しみましょう。
前回のご来店は、その筑波の走行前の点検でした。
オートマにトラブルを抱えながらも、筑波を完走されるとは立派です !
ミニの調子には気を遣われてるので、エンジンは調子が良いですね。
幾つか不具合が見つかりましたが、今回は足回りを中心に
メンテナンスを決めてきたようですね。
4輪ともナックルジョイントのブーツが切れてるので、そちらの交換は決定。
右アッパーアームのシーリングラバーが切れてますが、
交換するにはアッパーアームを脱着しなければなりません。
アッパーアームを外すなら、損傷してたらアッパーアームも交換しましょう !
初めてサーキットを走行され、ドレーンの鉄粉が気になるMRT様。
オイル交換はもう少し先ですが、ドレーンは点検してみました。
ドレーンがキレイで、安心されたみたいですね。
MRT様の優しい運転が、ドレーンにも表れてましたね !
それでは、お車お預かりしますね !
MRT様がお帰りになった後、接触の良くなかったチャージランプの配線を
点検しました。
長年の使用で、オルタネーターカプラーの、端子と配線の接触が良くなかったようです。
端子を新品に交換すると・・・
チャージランプは、しっかり点灯するようになりましたよ !
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5月30日追記 担当は高宮です。
本日は水路洗浄です。
洗浄剤はワコーズ ラジエーターフラッシュです。
ラジエーターの温度は水温センサーと温度計が平行して上がっていきます。
サーモスタットの密閉はあまり良くないようです。
温度計が87℃辺りでサーモスタットが全開になりました。
サーモスタットの作動は良好です。
電動ファンは90℃でON、87℃でOFFになりました。
ここからは古いクーラントを吸い出していきます。
まずはラジエーターのクーラントからです。
かなり綺麗です。
それもそのはず、2016年9月に水路洗浄をやったばかりです。
次にクーラントの循環方向に沿って吸い出していきます。
短期間で2度の水路洗浄なので、汚れているはずがありませんね。
更に逆流させてヒーターコアに溜まった汚れを吸い出します。
ヒーターコアからは浮遊するゴミが出て来ました。
汚れの終着点なのかもしれません。
ワコーズ クーラントブースター添加です。
仕上げに新しいクーラントを入れて水路洗浄は完了です。
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6月1日追記 担当は高宮です。
タイヤを元のタイヤに交換です。
トルクレンチでピッタリ締めておきますよ^^
灯火も最終チェック!
車検は全て完了です。
6月1日追記
もうひとつクーラーガスチャージのご依頼が残ってました。。。
去年の夏は1度もクーラー使わなかったけど、今年は使ってみようかな・・・・・ということです。
ガスを抜いて真空引きしようと準備したのですが、
リキッドタンクの窓には泡もほとんど出ません。。
涼しい風はしっかり出てきてますね。
8℃。 まぁまぁの効きです。
少なくとも1年以上ガスチャージしてなくても抜けてないですね。
このまま、一度お使いになってはいかがでしょう。。
もう少し・・・・というときはWAKO'Sのパワーエアコンレボリューションでも試しましょう。
最後にリクルートルックだっとタイヤを戻して終了。。
あっ、セラミックエアーはご来店してから使用前、使用後で体感していただきましょう。。
では、お待ちしています。
(*‘ω‘ *) 6/10 石川の追記です。(*‘ω‘ *)
MRT様ご来店です。
がおーぅヽ( ´ー`)ノ
そのままの格好で「【例の空気】入れてよね。」
MRT様は今窒素が入っているので【例の窒素】になります^^
マスターお勧めのコレも入れてー♪
承知しました(`・ω・´)ゞ
圧力で不公平が出ないように220kpaで調整。
パワーエアコンプラスも注入。
入れてくれたのはメカ山田さんですけど。
「そんなね。空気入れ替えただけで変わるわけがないんだよ。」
試運転いってらっしゃーい
そして。。。
「なんじゃこりゃー!!」
松田優作ばりのリアクションです(笑)
理屈がわからないから余計に気持ち悪いですね^^
なんだかオートマまで良くなった?
それは錯覚じゃ???(汗)
ACもより効くようになったし大満足♪
ありがとうございました~ヽ( ´ー`)ノ
そしてまた似たようなお写真が。。。
途中で座高が急に低くなって。。。(笑)
メカ山田さん・高宮さんコンビでチャチャッと交換して。。。
再度ありがとうございました~ヽ( ´ー`)ノ
セラミックエアーは最初入れてから約1ヶ月後に再度充填ですよー
忘れずにご来店してくださいね♪
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