曽根です。
ＧＴＯ様 前回の車検からの宿題の足回りをリフレッシュです。
まずはピースで始まるのがキャメルのしきたり(笑)
次はグー
で。。
では前回チェックしたところの復習から。。
ドライブシャフトブーツのヒビは・・
かなり深かったですね。
あまり乗らないＧＴＯ様なら6か月～1年くらい持つかも。。
こちらが今回足回りリフレッシュするきっかけになったナックルジョイントのブーツ切れ。。
ラバコンのサスならアッパーアーム外さずにナックルだけ交換できますが
GTO様のMINIはコイルサスなんでアッパーアームを外します。
ならば、ラバコンに交換するチャンス！ なわけです。
リヤも同様にコイルです。
左リヤのナックルジョイントはブーツ切れてから久しい感じでボールが錆びてしまってます。
今回、アレックモールトンのラバコン タワーマウントなどサブフレームマウントと
乗り心地のいいカヤバのガスショックをチョイスです。
ドライブシャフトブーツは年末までの宿題で残します。
あーっ、そうだ新品ラバコンで足回りリフレッシュする前に
今の状態でセラミックエアーを試しちゃいましょう。
ラバコン変わったら何もかも新しくなって何の変化かわかんなくなっちゃいますからねー
お約束の決めのボケポーズをお願いします・・・
ＧＴＯさん、そこはヘッドライトですよ・・(笑)
ダブルセラミックのスペシャルチャージ！！
入れてるのを見てたけど、空気いれてただけだからねぇー。。
ほんとに何か変わるの？？？
じゃ、試乗してきまーす
うん、なるほどこれはすぐわかりますねぇ。
細かな凹凸が無くなった感じ・・ 乗り心地明らかによくなりました。
ますます、ニューラバコンに交換されてからが楽しみになりましたね
セラミックエアー体感していただいたところで
本日からしばらくお預かりさせていただきます
クラッチ修理でお預かりのＦＫＹ様とご一緒に駅までお送りさせていただきます
ここまで6月17日（土）のご報告です。
(*‘ω‘ *) 6/24 石川の追記です。(*‘ω‘ *)
閉店後に作業開始。
まずはテンションロッド＆ロアアームから。
どちらのブッシュもDoトレーディングさん推奨のエイボンバー製
タワーマウントはブロスさん♪
フロントサブフレームマウントは三和さんの強化品です。
新しいブッシュは見ているだけでも気持ちが良いですね＾＾
もちろんリアのマウントも替えます
いいですね～(*´ー`*)ｂ
では、コイルサス摘出開始。
ナックルジョイントのブーツが破けてカネゴンに見えるのは世代？
ソケットも破けていないのでアッパーアームは大丈夫そう＾＾
バンプストップも新調します。
新しいナックルジョイントはDoトレーディングさんセレクトの高品質。
もちろんハイローキットもDoトレーディングさんのロードアジャスター使用です。
ショックはGAZ→カヤバに。
綺麗になると気持ちがいいですね～
反対側も交換します♪
そして作業はリアへ♪
リアにはカヤバのショックが入っていました。
途中何処かでリアだけ替えたのでしょうか？
リアのラバコン＆ハイローキット。
GTO様の熱い走りを支えます＾＾
最後はトルクレンチできっちり締めて完了＾＾
アクセルがギシギシだったのでワイヤーも交換しました。
ボディー側のポッチも一緒に取れてきちゃいましたが掃除して復旧しました＾＾
～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～
6/29
メカ山田です。
作業も、オイル交換を残すだけとなりました。
そのオイル交換を開始していきなり、ストップランプとリヤフォグラップが
点かないとは・・・ 後で点検してみます。
ECUチェックは、クランク角センサーのフォルトがありました。
このフォルトは、以前にも入っていたフォルトですね・・・
クランク角センサーは、正常に作動していますね・・・
その他のセンサーも、全て基準値内です。
今回も消去して、様子を見ましょうか・・・
前回のオイル交換から、あと数百キロで交換時期だった今回。
可愛い愛車のためには、何事も早めが大切ですね !
オイルは減ってなく、
燃料希釈も少なめです。
キレイなドレーンにも、GTO様の大切にされてる気持ちが表れてます !
普段、乗られる機会が少ないのかな？
タイヤのサイドが、ヒビ割れ始めてました・・・
インナーフェンダーのクラックは、今後も注意が必要ですね。
大きくなったら判るように、今回マーキングしておきました。
時々覗いて、点検してみてくださいね !
前回に続き、今回もSOD-1を注入。
オイルは、プロステージ10W-40をご選択です。
さて、先ほど点灯しなかったストップランプですが。
スイッチを短絡させると点灯することから、ストップスイッチ不良と思われます。
スイッチを交換し、ストップランプは点灯するようになりました !
リヤフォグランプは、ランプまで電気が来てませんでした。
配線を辿ると、理由は分かりませんがトランク内で配線が外されてました。
配線を繋ぐと、リヤフォグランプも無事点灯 !
GTO様、お待たせしました。
これで、全ての作業が終了です !
( ;‘ω‘ ) 7/ 1 石川の追記です。( ‘ω‘; )
GTO様ご来店ですヽ( ´ー｀)ノ
折角足回りリフレシュしたから何処かに行きたくてウズウズしています（笑）
ミニミュージアムに行くか。それとも山梨方面に行くか。はたまた湘南方面にするか。
脳内で熱いバトルが繰り広げられていることでしょう（笑）
ぜひ娘さんの感想も聞かせてくださいね＾＾
ありがとうございました～ヽ( ´ー｀)ノ
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まずはピースで始まるのがキャメルのしきたり(笑)
次はグー
で。。では前回チェックしたところの復習から。。
ドライブシャフトブーツのヒビは・・
かなり深かったですね。
あまり乗らないＧＴＯ様なら6か月～1年くらい持つかも。。
こちらが今回足回りリフレッシュするきっかけになったナックルジョイントのブーツ切れ。。
ラバコンのサスならアッパーアーム外さずにナックルだけ交換できますが
GTO様のMINIはコイルサスなんでアッパーアームを外します。
ならば、ラバコンに交換するチャンス！ なわけです。
リヤも同様にコイルです。
左リヤのナックルジョイントはブーツ切れてから久しい感じでボールが錆びてしまってます。
今回、アレックモールトンのラバコン タワーマウントなどサブフレームマウントと
乗り心地のいいカヤバのガスショックをチョイスです。
ドライブシャフトブーツは年末までの宿題で残します。
あーっ、そうだ新品ラバコンで足回りリフレッシュする前に
今の状態でセラミックエアーを試しちゃいましょう。
ラバコン変わったら何もかも新しくなって何の変化かわかんなくなっちゃいますからねー
お約束の決めのボケポーズをお願いします・・・
ＧＴＯさん、そこはヘッドライトですよ・・(笑)
ダブルセラミックのスペシャルチャージ！！
入れてるのを見てたけど、空気いれてただけだからねぇー。。
ほんとに何か変わるの？？？
じゃ、試乗してきまーす
うん、なるほどこれはすぐわかりますねぇ。
細かな凹凸が無くなった感じ・・ 乗り心地明らかによくなりました。
ますます、ニューラバコンに交換されてからが楽しみになりましたね
セラミックエアー体感していただいたところで
本日からしばらくお預かりさせていただきます
クラッチ修理でお預かりのＦＫＹ様とご一緒に駅までお送りさせていただきます
ここまで6月17日（土）のご報告です。
(*‘ω‘ *) 6/24 石川の追記です。(*‘ω‘ *)
閉店後に作業開始。
まずはテンションロッド＆ロアアームから。
どちらのブッシュもDoトレーディングさん推奨のエイボンバー製
タワーマウントはブロスさん♪
フロントサブフレームマウントは三和さんの強化品です。
新しいブッシュは見ているだけでも気持ちが良いですね＾＾
もちろんリアのマウントも替えます
いいですね～(*´ー`*)ｂ
では、コイルサス摘出開始。
ナックルジョイントのブーツが破けてカネゴンに見えるのは世代？
ソケットも破けていないのでアッパーアームは大丈夫そう＾＾
バンプストップも新調します。
新しいナックルジョイントはDoトレーディングさんセレクトの高品質。
もちろんハイローキットもDoトレーディングさんのロードアジャスター使用です。
ショックはGAZ→カヤバに。
綺麗になると気持ちがいいですね～
反対側も交換します♪
そして作業はリアへ♪
リアにはカヤバのショックが入っていました。
途中何処かでリアだけ替えたのでしょうか？
リアのラバコン＆ハイローキット。
GTO様の熱い走りを支えます＾＾
最後はトルクレンチできっちり締めて完了＾＾
アクセルがギシギシだったのでワイヤーも交換しました。
ボディー側のポッチも一緒に取れてきちゃいましたが掃除して復旧しました＾＾
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メカ山田です。
作業も、オイル交換を残すだけとなりました。
そのオイル交換を開始していきなり、ストップランプとリヤフォグラップが
点かないとは・・・ 後で点検してみます。
ECUチェックは、クランク角センサーのフォルトがありました。
このフォルトは、以前にも入っていたフォルトですね・・・
クランク角センサーは、正常に作動していますね・・・
その他のセンサーも、全て基準値内です。
今回も消去して、様子を見ましょうか・・・
前回のオイル交換から、あと数百キロで交換時期だった今回。
可愛い愛車のためには、何事も早めが大切ですね !
オイルは減ってなく、
燃料希釈も少なめです。
キレイなドレーンにも、GTO様の大切にされてる気持ちが表れてます !
普段、乗られる機会が少ないのかな？
タイヤのサイドが、ヒビ割れ始めてました・・・
インナーフェンダーのクラックは、今後も注意が必要ですね。
大きくなったら判るように、今回マーキングしておきました。
時々覗いて、点検してみてくださいね !
前回に続き、今回もSOD-1を注入。
オイルは、プロステージ10W-40をご選択です。
さて、先ほど点灯しなかったストップランプですが。
スイッチを短絡させると点灯することから、ストップスイッチ不良と思われます。
スイッチを交換し、ストップランプは点灯するようになりました !
リヤフォグランプは、ランプまで電気が来てませんでした。
配線を辿ると、理由は分かりませんがトランク内で配線が外されてました。
配線を繋ぐと、リヤフォグランプも無事点灯 !
GTO様、お待たせしました。
これで、全ての作業が終了です !
( ;‘ω‘ ) 7/ 1 石川の追記です。( ‘ω‘; )
GTO様ご来店ですヽ( ´ー｀)ノ
折角足回りリフレシュしたから何処かに行きたくてウズウズしています（笑）
ミニミュージアムに行くか。それとも山梨方面に行くか。はたまた湘南方面にするか。
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