( ´ー‘)ゞ もう夏本番?連日真夏日でも痩せないよーの石川です。

前回はオイル交換にコイル回りの手直ししたZNK様ご来店です。


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「ローダーごと持ってきたぜー」
ちからもちですねー(笑)


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「そんな事よりエンジン?電気?の調子が悪いんだよー」とZNK様。


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良い時と悪い時があるんだけど。。。


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「悪い時はキーをonにしてもチャージランプが点かなくてキーを動かすと点いたり消えたりするんだよねー」


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まぁ電気絡みの所は正直症状出てくれないと厳しいですが、今回はヒントがあるのでキーシリンダー辺りから交換してみましょう^^

完成までは代車で我慢してくださいね。

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7月29日、メカ 仁、キーシリンダーの交換、担当します!


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キーシリンダーの止めネジは盗難防止にネジの頭が殺してある、レンチや
ドライバー等の工具で外せない様になっていますので、最初に、ドリルを
使って、

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詳しく説明しないほうが良いですね!

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この様になっています、

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新、旧交代、

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キーシリンダーの交換を済ませて、OILと、冷却水の量を点検しました、

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LLC少し減っていたので、

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足しておきました、

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OILの量、アッパーレベルまで入っています、

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最後に灯火装置の点検もしたのですが、

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ZEK様キャメルからの帰り道、下向きヘッドライト、点灯せず!キャメルに
とんぼ返りです、

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原因は配線接続部の緩みに因る抜けてした、

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抜けない様にカシメ直して、

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結束も増やしてみました

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交換作業をしたら、その周りの部品や配線の状態も注意を払わなければ
と反省した出来事でした、
ZNK様、またのご利用お待ちしております。


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