初めまして、KBY様、メカ 仁、担当します、

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外装、内側共に綺麗な色ですね~

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ウインドウ開閉ハンドルの重さは右側は少し重いと感じました、

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OILの量若干多めですが問題なし。

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ガソリンの混ざった匂いはしてません、

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エアコンOKです

エンジンのECUのチェック、します、

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FAULT無しです、

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冷却水の温度92度で電動ファン作動しました、

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バキュームセンサーOK、

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スロットルセンサーOK、

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アイドリングでの燃調補正系OK、

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発電量OK、各センサー異常無しです、次にOILの交換です、

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OILに異物混入はありませんでした、

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ドレンボルトの磁石に鉄粉の付着量は多めなのは初期馴染みとコンバーター内の残留鉄粉と思われます。

すでにPECS取り付け済みですのでこの鉄粉がオートマやエンジンに再び回って2次摩耗を起こすことはありませんのでご安心を。。


OILが抜け切るまでの間にグリスアップ作業をします、

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次に下廻り点検します、

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ブレーキパッドの量、OK

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OIL漏れ無しです、

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フロント左側、ブレーキ、ブーツ、ジョイントの異常無しです、

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フロント右側、ブレーキ、ブーツ、ジョイントの異常無しです、

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左右のラックブーツ、ナイロンベアリングガタ無し、

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テンションロッド緩み無し、

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エキゾーストパイプ、マフラーの排気漏れ、取り付け状態、異常無しです、

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リヤ側の、ブレーキ、フューエル、ジョイントの異常無しです、

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インナーフェンダー内側にクラック無しです、下廻りに異常はありませんでした、

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エンジンOILはプロステージ10W-40、添加剤にSOD-1を入れました、

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冷却水の量OKです、漏れ無しです、

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ブレーキフルードの量OKです、漏れも無しです、

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灯火装置の点検、異常無しです、

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タイヤには窒素+セラミックエアーを充填して、作業終了です、

KBY様、ご来店をお待ちしております。


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