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メカ山田です。

先日、セラミックエアーの施工で来店されたICK様。

その時に、月末には車検と言ってましたね。

そして本日、予定通りに車検でご来店です !


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ご一緒に入庫チェックしたいところでしたが、すぐにはチェックできそうもなく・・・

今日は、お預かりするだけとなってしまいました。 すみません・・・


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後日入庫チェックが終わりましたら、ご連絡させていただきます。

少々、お待ちくださいね。  お車、お預かりします・・・


~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~

8/31

メカ山田です。

お待たせしました、本日入庫チェックを行います !


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まずは灯火チェックです。

右のリバースランプが点灯しません。

恐らくバルブ切れと思われますが、ソケットの腐食により接触不良

を起こすこともよくあります。

いずれにしても、車検のためには修理が必要です。


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ECUチェックでは、フォルトはありませんでした !


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センサーの数値も良好ですが、


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バッテリー電圧は、若干低めでしょうか。

アースの接触が良くない場合も若干低めになることもあり、アーシングを

付けることにより改善されることがあります。

アーシングの付いてないICK様のミニには、簡易アーシングの取り付けが

お勧めですね。


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電動ファンの作動は、99℃で作動、


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95℃で停止しました。

作動温度は少々高めですが、作動範囲も広く良好です。


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オイルの交換時期は、しばらく先ですね。 今回はオイルの量をチェック !

しっかりアッパーレベルまで入っていて良好です。


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エアークリーナーとプラグは、劣化し始めといった感じですね。

交換が必要ということではなく、交換お勧めくらいな感じです。


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右のアッパージョイントにガタが少々、まだ交換の必要はありません。

しばらくは、グリスアップで延命できるレベルです。


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ナイロンベアリングも摩耗し始めてますが、交換するのはもう少し先

で大丈夫です。


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リヤマフラーは排気漏れはありませんが、内部が腐食しそろそろ交換時期ですね。


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左のリバウンドバッファーが切れてました。

こちらは、今回交換になりますね。

入庫チェックはこんな感じです。 全体的には、不具合は少ないですね !



9月1日

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見積もりが出たのでご来店いただき今回の施工メニューを打ち合わせ

大きな修理が出なかったんで、念願のPECS取り付けOKになりました


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では、もうしばらくお待ちください



( ;‘ω‘ ) 9/ 3 石川の追記です。( ‘ω‘; )


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ヒーターバルブのブラケットが悪さしているとの事。


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キックダウンのリンケージが引っかかりますね(汗)
ロックナットもそのせいか緩んでいます。


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とりあえずブラケットの要らない部分をカットしちゃいます。


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キックダウンもほぼ標準の位置で固定しました(`・ω・´)ゞ
後で不具合があれば再調整します。


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ブラケット戻してここは完了♪
スッキリしていて良いですね~(*´ー`*)


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次はここ♪


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今までお疲れ様でしたのノーマルフィルターケースを外してお掃除。


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手の大きさが1/4位にならないかなー?と妄想しながら作業中。


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じゃ~ん♪
夢にまで見た?PECS装着ヽ( ´ー`)ノ
この瞬間からオイルと一緒に流れてくる鉄粉など一網打尽でひっ捕らえます^^


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こぼれた分WAKO'S PRO-S プロステージS 10W40 補充しました。


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こぼれたオイル掃除していたらミッションケースがピッカピカになりました(*´ー`*)v


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右のリバースランプが点かない件。
これでは右がおいて行かれてしまいます(´;ω;`)


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まっくろくろすけ出て・・・来ました。
形的にはコロ助なり?


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球切れは良いとしてガスケットもボロボロなので新旧交代の儀。


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これで左だけ下がって行かなくてすみます♪


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ガソリンメーターが満タンにならない件。
満タンにしているのに「1000円分入れて!」とかケチったみたいで嫌ですよねー(笑)


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摘出してみましたが。。。
センダーユニットもフロートもまだ新しい感じですねー


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単体テストで満タンになります。

っと言う事で。。。


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ハンドパワー(笑)


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ガソリン戻してこれくらいの時に。。。


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メーターはこの位置。
次回満タンにした時再度確認して見てください。

それと針の位置は今までよりも多く表示される方向に調整(?)したので満タンにしたら暫くは距離を意識してください。


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バッテリーステーのボルトが突如行方不明になった件。
彼は一人でそんなに遠くには行けないはず。


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もしかしたらと覗いてみたら・・・発見^^


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救出。


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ボルト君「寂しかったですよー。僕はあの人みたく速く走れないですよー。」


( ;‘ω‘ ) 9/ 7 石川の追記です。( ‘ω‘; )


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車検工場から戻ってきました!


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どうやらバッテリーは交換しないとダメっぽいです。。


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っと言う事で新旧交代の儀。


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端子は綺麗にお掃除してから組みます。


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接点グリスを忘れずに♪


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残りはセラミックエアー施行!


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前回同様220kpaで合わせておきます。
明日のご来店お待ちしております(`・ω・´)ゞ


9月8日追記

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洗車も終わって納車準備万端!!!



のはずだったんですが・・

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ブログで指摘のあったリバウンドバッファーが請求書に載ってない・・

ごめんなさい、、それまだやってなかった。。。

すぐ交換しますので少々お待ちください・・・m(__)m




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特にぺちゃんこだった左側

新旧交代の儀。。。

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パリッと新品。

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もちろん、右側も交換します。




お待たせしましたぁ~

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PECS効果でエンジンも軽くなります。。

2回目のセラミックエアーとも併せて今回もその激変ぶりをお楽しみください。

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ありがとうございました。






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