YSN様、いらっしゃいませ。

前回、2回目のオイル交換で来店されたのが1年前。

今日は、納車後3回目のオイル交換でご来店です。

担当は、メカ山田です。




納車から1年9か月が経ちました。

未だ3回目のオイル交換、走行されたのは僅か7000kmほどです。




忙しく、乗る機会がないのかな？!

あまり乗らないと、バッテリーの状態などが気になりますが、

バッテリの状態は良好　!




オイルは少し減ってますが、




ガソリン臭は少なく、燃料希釈は少ないみたいですね。




前回、発進時にガコガコするということで、プラグコードとディスキャップと

ローターを交換したのですが、




未だ現象は続いてるとのこと・・・

前回はノーフォルトだったECUチェックですが、今回はクランク角センサー

のフォルトが入ってます。

ただ今は正常に作動してるクランク角センサー、これが原因ではないのでは・・・














前回は、各センサーの数値に異常は見られなかったんですよね。




ところが今回、スロットルポテンショメーターの数値に異常あり　!

通常なら、アイドリングで0.3～0.6Vくらいです。




さらにスロットルスイッチも、アイドリングにも拘わらずノットアイドルの表示。

今回ついに、エンジン不調の原因を掴んだか？!




本当ならスロットルポテンショメーターを、お尻ペンペンに交換といきたい

ところですが、先日交換が相次ぎ、現在在庫切れの状態。

入庫予定は明日なんですよね・・・

YSN様には、明日ご来店いただくことになりました。




ドレーンは、今回もキレイですね　!

前回PECSを装着されましたが、あの時もドレーンがキレイで違いが分かりづらい・・・




まぁ、少ないのは良いことなので良しとしましょう　!

不具合もまだ無く、こちらも良好な状態が続いてますね。




今回は、SOD-1を初注入　!

シフトフィーリングの違いで、効果が体感できるかもしれません。

少し気にしながら乗ってみてくださいね。




オイルは、プロステージ10W-40を入れさせていただきました。




YSN様、お待たせしました。

明日のスロットルポテンショメーターの交換、結果が今から楽しみです。

明日のご来店、お待ちしてます　!




本日は、ありがとうございました。




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