AKT様、いらっしゃいませ。
前回、オイルとフロントショックの交換で来店されたAKT様。
今日は、その時にご予約をたただいた作業でご来店です。
担当は、メカ山田です。
今日のメニューは、タイヤとタコメーターの交換、それとお尻ペンペンの取り付けです。
タイヤ屋さんに、タイヤ交換していただいてる間に作業を進めます。
タイヤ屋さん、ヨロシク !
まずは、タコメーターの交換から始めようと思います。
今回取り付けるタコメーターも、今まで付いてた物と同じタコメーターです。
AKT様、このタコメーターがお気に入りみたいですね !
同じタコメーターなので、配線の取り付けは不要。
新しい配線は、補修用に保管しておいてくださいね !
タコメーターの交換終了とほぼ同時に、タイヤ交換も終了したみたいです。
タコメーターの内部スイッチの設定に少し手間取ったとはいえ、さすが
タイヤ屋さん作業が早い !
エアーバルブもL字型のバルブに、しっかり交換されてます !
このホイール、通常のエアーバルブだとエアーが入れづらいんですよ。
これからは、空気圧の調整も簡単に行えるようになりました。
残る作業は、お尻ペンペンの取り付けです。
このシャフトの位置調整にも、すっかり慣れました。
今日も1回でベストポジション !
お尻ペンペンが付け終わった後は、
イエロードクター登場、ECUをフルリセットします !
その後、ミニモニを見ながらスロットル電圧を調整。
試乗に行ってきます !
試乗から戻ると、AKT様が作業を見にきました。
もうすぐ終了するので、もう少しお待ちくださいね。
試乗で、エンジンも暖まりました。
現在のスロットル電圧は、0.48V 。 調整後と変わらず、良い感じです !
その他のセンサーも全て基準値内、これで作業終了しました。
AKT様、お待たせしました。
タコメーターが動くようになるのを、楽しみにされてましたね。
タコメーターが直ったからといって、エンジンの回し過ぎ、スピードの
出し過ぎには注意ですよ !
本日は、ありがとうございました。
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