( ´ー‘)ゞ そうだ!海釣りを始めよう!今はアジ?なめろうで1杯やりたいですね~♪の石川です。

前回6月にオイル交換して以来久しぶりにレディース総長ご来店ですヽ( ´ー`)ノ


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「半年経ってないでオイル交換に来たんだから久しぶりじゃ無いんじゃない?」

まぁ・・言われてみればそうですけどぉ(笑)


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試乗チェックはマスター運転で助手席に乗って一緒に行ってきました。
「自分のミニの助手席って初めてで楽しかった~♪」

確かにそうですね~^^
毎回恒例行事にしますか?(笑)


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では、ここでバトンタッチ。
石川に交代です。

相変わらずのクリスマスカラーに「そろそろ年末だなぁ~」
ハロウィンもまだですけど^^


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灯火チェックOK♪


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ウォッシャー&ワイパーもOKです^^


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エンジンの振れもあまりなさそうですね♪


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ブレーキオイルもOK。


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エアフィルターは少し汚れが目立ってきましたね^^;


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オイル残量0.5Lほど少な目。
匂いは大丈夫です。


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LLCも量は大丈夫。
けど、匂いがそろそろ出てきました。


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続きましたミニモニチェック。
ノゥフォルトで幸先良い?


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アイドリング高めでオープンループ。
一体何が起きてるのか?


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MAPは正常です♪


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吸気温も普通ですね~


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バッテリー電圧もステキです(*´ー`*)


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O2センサーがビックリしながら動いています。


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フューエルトリムがオープンループのまま。
このあたりにヒントがあるのかな?


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電動ファンは92℃で動き始め(写真撮り忘れちゃいました 汗)
87℃でストップ。

良い動きですね^^


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メカ山田さんも良い動き。
「とりあえずこっちとそっちのブローバイが多いみたいだからブローバイとパージを戻した方が良さそうだね」

承知(`・ω・´)ゞ


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この2本のホースの事です。


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まずはオイル抜きます。
メインはオイル交換ですもんね^^


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抜いている間にチェック♪


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左側で気になるのはミニスポーツのハイローキットだけですね^^
他は大丈夫そうです^^


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一応工具あてて点検します。


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右の方に回ってくると。。。クラッチーケースがオイリーです。。


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右アッパージョイントに前回同様にガタあります。
自然治癒は難しそうですがグリスアップでまだまだ現役続行中♪


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裏側も若干オイリー。
この時に気づいていればよかったです(汗)

この時は別の気になることが。。。


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これ(汗)
もうこれは乗って帰るのは怖いですね・・・


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グリスアップももちろん施行。


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飛び出たグリスは拭き取っておきます^^


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ドレーンの状態は。。。良いですね^^
PECSがお仕事してくれていますね♪


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廃油の中には怪しい影が。。。
恐らくデフのスラストワッシャーかな?


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パッキンを新しくしてドレンを戻します。


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今回も引き続きSOD-1投入。

九州各県及び、その他一部の自動車整備振興会の推奨により数多くの整備工場が取り扱っているだけでなく、トヨタ、ホンダを始めとする自動車メーカーも導入を図り、成果を上げている逸品です。

時々これだけ売ってとお問合せ頂きますが物販はご法度。
あしからず。


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いざ投入。


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え?何このオイル?


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タペットカバーの裏側から漏れているようです(汗)


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いしかわ号のブログ笑えるわねー」
あれで走っているのだからミニって案外丈夫ですよねー(汗)


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っとアフォな会話をした後はブレーキホース交換やらでお預かりです。


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最後はレースクイーンの立ち方レクチャー。
「もっと腹引っ込めて!」

無理っす(´;ω;`)


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んじゃうちの子よろしくね~♪
お預かりします(`・ω・´)ゞ


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まずはこぼれたオイルのお掃除。
上から流しちゃいます。


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こんな時に役に立つのは昔も今も古新聞♪


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ブローバイのパイプは元に戻します。


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そしてタペットカバー外し。
あらら。これは漏れますよね(汗)


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古いパッキン剥がしてお掃除。


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折角なのでお化粧しときます。


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フタ側にパッキン接着♪
これでズレない。。。はず!

バルブクリアランスも点検&0.33~0.35mmで調整しました(`・ω・´)ゞ


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フィラーキャップも新しいけどカパカパだったので交換しておきます。


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オイル補充して只今MAXぴったり。
時々チェックしてくださいね。


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そして再度ECUチェック。
イマイチ狙った通りにならないなぁ~と少し大きめの声で独り言。


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わらわら~っとマスター&メカ山田さん登場でバッチリ(笑)


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フォルトは当然ノゥフォルト。


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回転数 830rpm
アイドルスイッチ I
フューエルトリム C
スロットル電圧 0.60V
ステッパー値 85

優等生に変身ヽ( ´ー`)ノ


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MAPも29kpaと正常値。


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水温もOK


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吸気温もバッチリ


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バッテリー電圧も余裕の数値。


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先程びっくりしていたO2センサーも何事もなかったかのように元気に動いています(*´ー`*)b

残りはブレーキホースの交換ですが今回ステンレスメッシュホースに交換します。
入荷まで少々お待ちください(`・ω・´)ゞ


~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~

10/13

メカ山田です。

久しぶりの追記です。


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今日は、ブレーキホースを交換します。


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ブレーキフルードを回収し、作業開始です !


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サービスホールの欲しい右フロント。

今回は隙間が広めだったので、工具も入れやすくて助かりました。


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ヒビ割れてたのは、この右フロントのホースだけでしたが、


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今回付けるのは、このメッシュホースです。


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ということは、全てのホースを交換するんですよね。

あと3カ所の交換が残ってるのかぁ・・・


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とはいっても、一番大変なのは右フロント。

左フロントにはサービスホールがあり、工具も楽に入りますからね。


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ホースが外れました。


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右フロントに比べれば、掛かる時間は3分の2くらいでしょうか。


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フロントの交換は、これで終了しました。


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リヤは、フロントと比べるとさらに簡単ですね。


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サービスホールは無く、工具も問題無く入りますからね !


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左リヤは、フューエルフィルターが少々邪魔ですが、固定してる

ボルトを外してずらせば問題無し。


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最後に、右リヤの交換です。


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右リヤは邪魔するものも無く、交換も楽々 !

これで、全てのホースの交換が終了しました。


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エアー抜きは、全てのキャリパーから2回づつ抜きました。


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後は試乗して、問題無ければ終了です。


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試乗では片効きすることも無く、踏み代も良好。

もちろん効き具合も問題ありません !


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各部、フルード漏れもありませんね !

KRH様、これで作業終了しました。 ご来店、お待ちしてますね。


( ‘ω‘ ) 10/ 14 石川の追記です。( ‘ω‘ )


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朝ちょこっと雨があがったすきに水洗い^^


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総長登場ヽ( ´ー`)ノ


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明日は最終コーナー辺りのポストで走る皆さんを見守る予定だそうです。

SBom参加の皆様へ
「私に旗を振らせないでね?」

お天気が悪そうなので気をつけてほしいですよね^^
ありがとうございました~ヽ( ´ー`)ノ


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