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TNK様、いらっしゃいませ。

今日はオイル交換で、奥様と一緒にご来店です !

担当は、メカ山田です。


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2年ほど前にも来店されたことがあるTNK様。

その時に乗られてたミニは、手放されたとのこと。


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再びミニに乗り始めたのは、今年の8月からです。


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オイルは、ゲージの真ん中くらいでしょうか。

若干、少ないですね・・・


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燃料希釈も、それなりにありますね。

ガソリン臭は、やや強めでした。


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ECUチェックを行うのは、今回が初めてなのかな?

フォルトは全部で5つ入ってました。


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水温センサーとマップセンサーは、過去のフォルトの消し忘れかな?


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どちらのセンサーも、今は正常に作動してますね。


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残り3つのフォルトは、初期のインジェクション車特有のフォルトで異常ではありません。


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その他のセンサーでは、ステッパー値が0でした。

こちらは、後で調整しましょう。


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購入されてから今回が初めてのオイル交換。


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ドレーンの鉄粉は、多めです。

エンジン、ミッションに、何か起こってるのかもしれませんね。

試乗では、異常は感じなかったのですが・・・


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PECSは二次磨耗が無くなり、鉄粉が減るのに効果的です。

今回装着ご用命にになりましたが、すみません、写真撮り忘れました・・・


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次回、鉄粉がどのくらい減るのか、楽しみになりましたね。


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さて、安心点検では、不具合が結構見つかりました。


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ナイロンベアリングの摩耗も大き目で、そろそろ交換時期でしょう。


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愛車の下回りを見るのは初めて?

じっくりご覧になるTNK様。


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ミニとの生活は、まだ始まったばかり。

これからゆっくり修理していきましょうね !


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SOD-1の注入もご用命です。

エステルの電着被膜で、エンジン、ミッションを強力に保護します。

PECSとの相乗効果に、期待です !


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オイルは、プロステージ10W-40をご選択です。


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セラミックエアーも、気になってたみたいですね。


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もちろん、ご用命になりました。

帰り道でその乗り心地を、じっくり体感してください !


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最後に、0だったステップ値を調整。


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良い感じになったんじゃないですか?!


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これで作業は終了です。


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TNK様、お待たせしました。

キャメルカレンダーを、忘れずにお持ちくださいね。

旧車好きのTNK様に、きっと気に入っていただけると思います !


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次のご来店は、ナイロンベアリングの交換?

それとも汚れてた水路の洗浄かな?

ご来店、お待ちしてますね !


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これからも、キャメルをよろしくお願いしますね。

本日は、ありがとうございました。



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