( ´ー‘)ゞ 新年は蟹でいっぱいが良いですね~♪の石川です。

KT様が安心オートマにしてからちょっとしたアクシデントを経て本日1000km走行のオイル交換ですヽ( ´ー`)ノ


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明けましておめでとう御座います♪
「エンジンもオートマも絶好調!」


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まずは試乗チェック前に灯火チェック。
リバースが点きにくいですけどP側が点きやすいポイントですね^^


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オイルは量も臭いもOK^^
まぁ1000kmですからね♪


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では試乗チェック。
運転席側の後ろから気になる音がするとの事でしたが。。。しますね。。

軽くて固い音。。。何だかコンパニオンボックスの中っぽいですね。


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おっ♪キャメルの年賀状2018年ヴァージョン。
これで3,000円値引きとは・・・キャメルさんヤリますね(笑)


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異音の音源探しついでにバッテリーターミナルの点検。
しっかり留まっていました。

それにしてもバッテリー大きいですね~
スペアタイヤ取るのに苦労しそうです(^_^;)


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KT様のミニはどっかのチューニングヘッドが入っていてインマニがキチンと位置決め出来ない仕組み?
その為緩んでズレたら大事なので緩み確認&増し締め必須。

1番側の一番端1本が若干緩んでいました。


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リザーブタンクのLLCが減っていたので2スポイト程足しました(`・ω・´)ゞ


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オイルはこうやって見ても綺麗ですね^^

抜いている間に他チェックします。


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むむ。左右のアッパージョイントがかなり大きなガタあります。


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タイロッドエンドにも小さいですがガタが左右ともにあります。


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他は大丈夫。ばっちり。
オイル漏れも無くていいですね~(*´ー`*)


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ちょっとしたアクシデントの跡も変わりなく無事ですね^^


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今回安心オートマ後初オイル交換なので少し多め。


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「ですがコンバーターに溜まっていた分だと思うので徐々に減っていくと思いますよー」
と説明中。

PECSさん頑張ってね^^


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茶こしテスターにも怪しいものは引っかかっていませんでした(`・ω・´)ゞ


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ガタの大きなボールジョイントやアッパーアーム。リアのラジアスアームなどにグリスアップ。
次回はボールジョントもデルタさんのメンテナンスフリーボールジョイントに変わっちゃう予定です(*´ー`*)b


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大事なミニにはもちろんSOD-1投入ですヽ( ´ー`)ノ

エステルの特徴の一つ清浄分散成分がスラッジを微粒子レベルまで分解し包み込みます。
オートマ内部の細かいところまで効いてKT様の走りをばっちりサポート♪


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そしてお楽しみ「セラミックエアー」ヽ( ´ー`)ノ
今回4本とも220kpaで揃えました♪


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「早く走らせろー」と後ろから声にならない声が聞えるので急いでオイル投入♪
入れるのはもちろんWAKO'S PRO-S プロステージS 10W40ですヽ( ´ー`)ノ


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忘れないようにステッカーもペタ。


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では、早速セラミックエアー体験大会。
「ずっと見てたけどホントに空気入れ替えただけだよね?ホントに変わるの?」


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いざ出発♪


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「道路に出る前にわかったけどこれ凄いね!」
出る前に満面の笑みでしたね(笑)

「柔らかくなった感じがするんだけどカーブとかでしっかりした感じなんだよね~理屈わからんけど面白い!」

セラミックエアーは最初入れてから約1ヶ月後に再充填です。
忘れずにご来店してくださいね^^


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最後にもう一度オイル量確認。
アッパーレベルぴったりです。

時々点検してくださいね^^


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「次はセラミックエアーとボールジョイント交換しにくるね!」

お待ちしております^^
気をつけてお帰りくださいね♪

ありがとうございました~ヽ( ´ー`)ノ


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