曽根です。



普段のメンテはすべて自分で楽しみながらやってるUCD様

初来店です。。

でも、キャメルの通販は良く利用していただいてます。。

もちろんPECSも取付済みです。。

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今日は、アイドリングが高くなって戻らなくなっちゃった・・とのことでご来店です。

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うーん、確かに高い。。 1613回転。

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水温は正常ですね。

2次エアのチェックでMAP見ましたが写真撮り忘れました。

MAP30kpa近辺で正常でした。

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アンドロイドで更に見ると

アイドルエラー 507rpm ・・・ ECUはアイドリングが高いことを認識して下げようとしてるようです・・・。


UCD様『自分でアンドロイド繋いでいろいろ弄っちゃったんだよね。 アイドリング値も弄っちゃったかも・・』


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ということで、もしかしたらアンドロイドで弄ったのが原因かも・・・

で、イエロードクターでECUのフルリセットすることにしました。

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イエロードクター君、、なんともあっけなくフルリセット完了。

フルリセット直後は少しアイドリングが下がったかのように見えましたが

その後、少しづつ上がってしまいました。
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UCD様、自分で取り付けたCCVS&プラスワンバルブを分解してるうち

プラスワンバルブが逆流しているのを発見。。。

プラスワンバルブから逆流して2次エアーを吸ってるのが原因だったようです。

MAPセンサーのエア取り出し口より下流だとMAPセンサーの数値に反映しにくいんですね。

これにて一件落着。。。

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せっかく来店したのでキャメル自慢の3連装セラミックエアー試してってください

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また、わかんないことあったら来ます。。。


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ありがとうございました。

引きづ付き通販サイト よろしくです。♪♪


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