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メカ山田です。

前回、納車後2回目オイル交換で来店されたHRD様。

今回は、3回目のオイル交換と車検でご来店です。


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前回のオイル交換から500km。

3回目のオイル交換が終わらないうちに、車検がやってくるとは。

依然、あまり乗られてませんね・・・


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試乗に出てる間に、HRD様はお帰りになってました。

とてもお忙しいみたいですね。


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それでも、入庫チェックは続けますよ !

500kmしか走行されてないだけあって、オイルは減ってませんね。


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普段も、チョイ乗りが多いのかな? ガソリン臭は、やや強めです・・・


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久しぶりのECUチェックですが、今回もフォルトはありませんでした !


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依然、良好な状態が続いてますね。

各センサーの数値も、全て基準値内です !


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走行が少ないだけあり、エアークリーナーは新品みたいにキレイです !


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ステディーブッシュは、若干劣化してきたかな?!

手で動かすと、少しエンジンが動きます・・・


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ゴム部品は走行しなくても、劣化しますからね。

ストーンガードが切れてました。


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リヤマフラーは、内部が腐食してカサカサと音がします。

チョイ乗りが多いと、排気ガス中の水蒸気がマフラーで冷やされ、

マフラー内に水が溜まります。 それで腐食してしまうんですよね・・・


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キックダウンスイッチに、少々オイル漏れがあります・・・


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左のリヤショックからも、少しオイルが漏れてました。


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リバウンドバッファーは、左右とも切れてました。

よく切れてしまうんですよね・・・


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その他、右側前後のナックルジョイントのブーツも切れてました。

アッパーアーム、ラジアスアームを傷める原因にもなるので、

早めに修理されたほうが良いでしょう。 不具合は、こんな感じですね。






1月26日追記

今日は水路洗浄から・・・

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今日の洗浄仲間は3台。。。

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水路洗浄係長。。。。任せといてぇ~


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ヒーターコアからの漏れはなく良好です。

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ヒーターコアの洗浄もできるようにヒーターバルブを開けときます。


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水垢、湯垢には強いけど金属には優しい洗浄剤 WAKO'Sラジエターフラッシュ注入


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スリーチェックのため水温上昇しやすいように囲みます。

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エンジンは77℃まで上昇してますがラジエターは38℃

サーモスタットの密閉は良好ですね。

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エンジン側が84℃あたりで、少しサーモスタットが開き始めたようです。



そして本格的に開いたのは

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もう少し温度上昇した時


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88℃でした。

サーモスタットが開通してるのでラジエター温度とエンジン側の水温センサーを比較。。

88℃ と 85℃  水温センサーの精度も良好ですね。

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そして、電動ファンも回り始めました。

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ファンで冷却されて84℃まで下がった時

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電動ファンストップ

やや作動温度は低めですが、良好です。


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2年前に安心オートマにする時に、水路を高圧洗浄して 冷却水も入れ替えてるので

汚れは多くありませんでした。

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ラジエター口から逆流させて吸い上げます。

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次はヒーターコアを逆流させて吸い上げてます。

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ヒーターコア内からは少し汚れが出てきました。。。

ヒーターバルブが締まってる季節はヒーターコアに水が滞留してしまうので、

夏でも時々ヒーターバルブを開けて流してあげるようにしたいです。

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クーラントを入れ

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鉄エンジンのMINIには、クーラントブースターで水路の健康を強力にバックアップ。。

スリーチェックもすべて良好で水路洗浄は完了です。


( ‘ω‘ )  1/30 石川の追記です。( ‘ω‘ )


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本日車検から戻ってきましたーヽ( ´ー`)ノ


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写真撮り忘れていたナックルジョイント&リバウンドバッファーもちゃーんと交換済みです♪


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フューエルワンは積み込んでおきます。
お帰りの時にでもガソリンスタンドに寄って【ガソリン入れる前に】1本投入してくださいね^^


では明後日のご来店お待ちしております(`・ω・´)ゞ


( ‘ω‘ )  2/ 1 石川の追記です。( ‘ω‘ )


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HRD様ご来店ですヽ( ´ー`)ノ
残り作業はセラミックエアーです。


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っと言う事でセラミック兄さん持って貰ってハイポーズ♪


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タイヤの中に充填された兄さんが頑張ってHRD様の走りをサポートします♪
次回の再充填は役1ヶ月後です。

それまでどんどん走ってくださいね。
あっ運動会もありますよ!お時間があったら是非ご一緒しませんか?

では、久しぶりの愛機を堪能してくださいませ^^

ありがとうございました~ヽ( ´ー`)ノ



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