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TGS様、いらっしゃいませ。

前回もオイル交換で来店されたTGS様が、オイル交換と

熱線入りフロントガラスに交換でご来店です。

担当は、メカ山田です。


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本当は、オイル交換だけのはずだったのですが、

突然昨日来店されたTGS様。

ご予約を1日間違えたのかと思いましたよ。


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高速走行中、飛石でフロントガラスが割れてしまったそうで、

本日オイルと一緒に、交換することになりました。


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Image1  飛び石によるガラス交換は、一般車両保険じゃなくエコノミー車両保険でも使えます。

しかも、翌年の等級ダウン無しなのでお得。。 

TGS様もしっかり車両保険入ってたので全て保険でまかなえます。。。。

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TGS様、熱線入りフロントガラス入荷してますよ !


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ガラス屋さんは、まだ到着してません。

到着するまでの間、少し配線の準備をしておこうかな !


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電源は、ヒューズボックスから引き出すことにしました。


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リレーは、目立たない方が良いですからね。

メーター裏に収めます・・・


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スイッチの取り付け位置は、フォグランプスイッチの隣で決まり !


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ここでガラス屋さん登場 !


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ガラス屋さんの邪魔にならないよう、作業を進めます。


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ガラスはあっという間に外れたのですが、ガラスシールの下は結構サビてました・・・

このままではガラスを付けることができず、


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剥がれ落ちたサビの清掃と、サビ止め処理を行ってくれたのは石川さん。

本当に頼りになります !


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サビ止めが乾くまでの間も、作業は続けます。


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配線は、大体引き終わりました。

後はガラスに接続するだけです !


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もう少し、時間があるかな?!

このまま、オイル交換を開始します !


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オイルは、500ccほど減ってました。

前回お帰りになる時に、マフラーから白煙が出てましたからね。

オイル下がりがあるのかもしれませんね。


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燃料希釈は少ないみたいですね。

ガソリン臭はごく僅かです。


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ECUチェックでは、今回も水温センサーのフォルトがありました。


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吸気温センサーのフォルトもありますが、エアークリーナーを外して

イグニッションをオンにしたのかな?

それだけでも、フォルトは入ってしまいますからね。


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これまでノットアイドルだったアイドルスイッチですが、今回は

正常に戻ってますね !

とにかく正常なのは良いことです。 このまま正常な状態が続いてほしいですね。


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各センサーは、全て基準値内でした。


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フォルトを消去します。


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ドレーンの鉄粉は、今回も少ないですね。

エンジン、ミッションに問題は無さそうですね !


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右タイロッドエンドのブーツ切れ。


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ナイロンベアリングの摩耗など、不具合は以前と変わってませんね。


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ホース取り付け部からのクーラント漏れは、前回も指摘のあったところです。

ここは、5月の車検時に修理しましょうか。


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ここで、再びガラス屋さんが作業開始。


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この間に出来ることといえば、タイヤ交換でしょうか。


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まだ路面には雪が残ってますが、夏タイヤにするには少し早すぎません?

十分気をつけて乗ってくださいね !


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ガラス交換も、そろそろ終わりみたいですね。

ガラス屋さん、お疲れさまでした・・・


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今回は、SOD-1の注入もご用命です。


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鉱物油を使用してみたら、高回転時にエンジンが重くなったとか。

それなら、オイルの味くらべキャンペーン中の4CT-Sがお勧めですね。

高回転でも厚くなり過ぎない油膜を、ご体感ください !


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最後に、ガラスに配線を接続して終了です。


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TGS様、お待たせしました。

視界が良好になったからといっても、走行には十分注意してくださいね。

ご連絡をいただけば、いつでもスタッドレスに戻しますよ !


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本日は、ありがとうございました。



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