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KTM様、いらっしゃいませ。

前回、シフトノブの交換で来店されたKTM様が、

オイル交換でご来店です。

担当は、メカ山田です。


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来月には、車検がやってくるKTM様のミニ。

今日は、ちょっと下見も行っておこうかと。


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オイル減りも無く、アッパーレベルまで入ってます。


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燃料希釈はそれなりにあるみたいですね。

ガソリン臭は、やや強めです・・・


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前回は、クランク角センサーのフォルトがあったECUチェック。

今回はノーフォルトです !

クランク角センサーは、一過性のフォルトだったみたいですね。


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センサー値も大きな変化は無く、全て基準値内と良好です。


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ドレーンの鉄粉もこれまでと同様、とてもキレイでした。


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点検では、車検時に修理が必要な個所は、ほとんどありませんでした。

アッパージョイントのガタも、変わらず小さいです。


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フロントのナックルジョイントのブーツ切れは、修理が必要でしょう。

KTM様のミニはコイルサスで、ナックルジョイントの交換にはアッパーアーム

を外す必要がありそう・・・


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そこまで外すなら、ラバコンに交換してみませんか?


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ということで、ラバコンの乗り心地を体感されました。


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不具合ではありませんが、調整式ロアーアームが付いてるKTM様のミニ。

今度の車検では、構造変更も必要ですね。


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継続的に使用されてるSOD-1。

今回も注入ご用命になりました。


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オイルは前回までとチョット変えて、4CT-Sをチョイス !

キャメルは今、オイルの味くらべキャンペーン中。

4CT-Sを試してみたい方は、キャメルにご来店ください !


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KTM様、お待たせしました。

ミニを大切にされてるKTM様だけに、構造変更は是非ともやりたいところなのでは?!

1カ月後のご来店、お待ちしてますね !


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本日は、ありがとうございました。



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