( ´ー‘)ゞ 寒い冬には白身魚で海鮮キムチ鍋♪1杯やりたいですね~の石川です。


前回2回目のセラミックエアー施工したITO様ご来店です。


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「う~ん。マスターが淹れてくれたコーヒーは美味い。」
ようこそ喫茶キャメルへ♪


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まずは灯火チェック。
暗いけどOKです^^


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「しっかりたのむよー」
辛そうな体勢ですね~^^;


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オイル量は0.5L程少なめ。
ガソリン臭も強いですね。。。


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LLCの量も少なめですね。
少し足しました。


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ダンパーオイルも減っていたので足しました。


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茶こしの関所に何も引っかからないことを祈りつつオイル抜きます。


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ステアリングラックのナイロンベアリングに少しガタがありますね。
それとショックが抜けきっちゃっているので荷重が抜けた時にコイルサスが遊びます。
コレを機にラバコンにするかショック交換した方が良いですね。


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オイルはイカ墨っぽいですがドレーンは綺麗ですね^^


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今までもずっと綺麗♪
乗り方が丁寧なんですね~


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「次回もこれくらいにするぞ!」


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関所に怪しい影はありませんでした^^


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チェストカバーからのオイル漏れが多いです。
お掃除しておきますね。


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グリスアップも施工です。


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今回もSOD-1投入♪
エステルのちからで大切なミニを守ります(*´ー`*)b


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今回使うオイルは今までの厚くて柔らかい油膜のWAKO'S PRO-S プロステージSとは正反対な薄くてシッカリした油膜のWAKO'S 4CT-S フォーシーティーSですヽ( ´ー`)ノ

どちらがITO様のお好みなのか?
気になりますね~


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オイル量はMAX丁度。
時々点検してくださいね。


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タイヤの空気圧が前180kpa後160kpaでした。


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4輪とも220kpaで合わせました(`・ω・´)ゞ


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次回のオイル交換は8月か7,808mileです。
忘れず交換しましょうね^^


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今日はオイルの試運転もあるのでまっすぐは帰れないはずですよね?(笑)
気をつけて行ってらっしゃい^^

時間があれば運動会も行きましょうね~
ありがとうございました~ヽ( ´ー`)ノ


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