( ´ー‘)ゞ 寒い冬には白身魚で海鮮キムチ鍋♪1杯やりたいですね~の石川です。


OMT様ご来店ですヽ( ´ー`)ノ
前回は去年の真夏のオイル交換でしたね^^


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「前回入れて調子良かったからまたWAKO'S 4CT-S フォーシーティーSでよろしくね♪」
って言うことは・・・OMT様は結構回す方なのでは?^^


運動会楽しいですよ~(笑)



ね、運動会いきましょうよぉ~

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おぅ~!  




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まずは灯火チェック。
バッチリOKです^^


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タペットカバーからの滲みは後で増し締めします。


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オイル量OK。
ガソリン臭中くらい。


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試乗チェック。
調子良いですね~
これでワイパーがもう少し軽く動いてくれてACのルーバーのビビリ音が無ければもっと良いですね^^


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戻ってきてECUチェック。
う~ん。通信がいまいちですね。。。


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コネクターの裏を手で触ると。。


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通信出来るようになっちゃいました。
接触が悪い様ですね。。

ECUの方はノゥフォルトです^^


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エンジン回転数 844rpm
スロットル電圧 0.54V
ステッパー値 12

ちょっとステッパー値が低めかな?


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MAPセンサー 34~35kpa
もう少し高くなるようでしたら要チェックですね。


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水温95度 吸気温37度
これだけ温まってればステップ値12でも大丈夫ですね^^


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バッテリー電圧 14V


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O2センサー元気に稼働中♪


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学習しながら燃料補正中。
補正値100% 基準値です♪


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LLCの量もOKです。


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アンダーガードにオイル滲みもありません。
優秀ですね~


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オイル抜きます。
茶こしフィルターに何も引っかからなければ良いんですけど。


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これはまたキレイなドレンですねー^^


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そしてまたキレイな茶こし♪
これは羨ましく思うミニ乗りさんも多いですよ^^


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下回りも特に問題はありません。


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前回から指摘があるアウターブーツの細かいヒビもまだ大丈夫そう^^


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クラッチハウジング側からオイルの滲みがあります。
お掃除しておきますね^^


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フロントパイプから排気漏れがあります。


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毎回定番のグリスアップ♪
長く大事に乗るコツですね(*´ー`*)b


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インマニの冷却水のパイプが少し腐食しているのが見えます。
何かの機会にパイプの打ち替えしたいですね。


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今回も登場SOD-1ヽ( ´ー`)ノ
偉大なるエステルの力。


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SOD-1がジョッキの中に落ちるのを待つ間にステッカーをペタ。
次回のオイル交換は8月か52,300kmのどちらかです。


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4CT-S + SOD-1投入♪
OMT様お気に入りの組合せですね(*´ー`*)b


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ブレーキマスターのオイル量もバッチリOK牧場。


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タペットカバーは増し締めしました。
これで様子を見ましょう^^


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オイル量はMAXのちょい上です。
時々チェックしてくださいね。


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ここで登場セラミックエアヽ( ´ー`)ノ
タイヤに魔法です♪


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「タイヤに魔法って言われても・・・・ねぇ?」
信じる者は救われるかもしれませんよ?(笑)


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「すっげー!こりゃ別物だね!」
あっ!救われてる(笑)

次回は約1ヶ月後に再充填です。
まぁ大体で良いのでご来店してくださいね^^


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今日は久しぶりにお時間があるとの事なのでこれからちょこっとドライブ♪
飛ばし過ぎ注意で行ってらっしゃい^^


ありがとうございました~ヽ( ´ー`)ノ


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