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YMD様、いらっしゃいませ。

前回、クイックチェックで来店されてのが3年前。

YMD様が、オイル交換とブレーキ鳴きでご来店です。

担当は、メカ山田です。


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キャメルでのオイル交換は、今回が初めてです。

久しぶりに愛車を点検しようと、ご来店されたYMD様。


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それなら、安心点検が付いてるオイル交換がピッタリですね !


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オイルは、アッパーレベルよりもかなり多めに入ってますね。


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ガソリン臭もやや強め、燃料希釈が多いのも、オイルが多い原因の一つかもしれませんね。


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ECUチェックでは、フォルトが2つ入ってました。

吸気温センサーのフォルトは、ご自分でエアークリーナーを外されてイグニッション

をオンにされた覚えがあるとか。


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それなら、問題は無いでしょう。

今は正常に作動してますしね !


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スロットルポテンショメーターのフォルトは、実際に作動不良を起こしてる

かもしれません。


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アイドリングは今は落ち着いてますが、


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試乗時は、かなり高めでした・・・


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スロットル電圧も時々変化するなど、かなり怪しい動き。

アイドル不良が頻発するようなら、お尻ペンペンに交換しましょう !


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ECUチェックは、YMD様も気になるところ。

熱心にメカ山田の説明を聞いていただき、ありがとうございます !


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その他のセンサーは、問題ありませんね。


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キャメルで初のオイル交換、果たしてドレーンの状態は?


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ドレーンは、とてもキレイです !

まるでPECSを装着してるみたいにキレイです。


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オイルフィルターのケースにオイル漏れがありますが、

今回オイルフィルターも交換ご用命なので問題無し。


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選ばれたのは、もちろんPECSです !

ドレーンを見るかぎり、エンジンミッションに問題は無さそうなので、

PECSがこの状態を維持するお手伝いをしてくれますよ。


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キャメルでは、オイル分析カルテで毎回ドレーン状態を管理してます。

次回PECSの効果で、ドレーンの鉄粉がどのくらい減ったのか分かりますよ !


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さて、お車の状態ですが、安心点検で幾つか不具合が見つかりました。


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ナイロンベアリングの摩耗は大き目で、そろそろ交換時期にきてますね。


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ブレーキマスターにフルード漏れあり・・・


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ドライブシャフトブーツも、左のインナーブーツが大きく切れてます。

早急に修理したい不具合は、この辺りでしょう。


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今回、SOD-1を初注入します。

オートマ車には湿式多板クラッチやブレーキバンドの清浄作用と浸透作用による

表面張力で、密着力よくして寿命を伸ばす効果があります。


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これまでも、プロステージ10W-40を使用されてきたYMD様。

今回ご選択されたのも、プロステージ10W-40です。


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それでは、ブレーキパッドに鳴き止め対策を行います。


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まだパッドは交換されたばかりとのこと。

違うパッドに交換するには、勿体ないですからね。


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面取りした後に、表面を研磨。


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しっかり繰りそも塗布しました。


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ブレーキが鳴いてたのはフロントです。

左右とも鳴き止め対策を行い、今のところブレーキ鳴きは止まってます。

またブレーキが鳴いて気になるようなら、その時はパッドを交換してみましょう。


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最後に、セラミックエアーもご用命になりました。

乗り心地の変化を、お楽しみください !


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YMD様、お待たせしました。

まずは、早急に修理したい不具合を修理しましょうか。

ご来店、お待ちしてますね !


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本日は、ありがとうございました。



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