( ´ー‘)ゞ 寒い冬には白身魚で海鮮キムチ鍋♪1杯やりたいですね~の石川です。

1年位前にウォッシャーノズルのヴァージョンアップしたKWK様が車検でご来店ですヽ( ´ー`)ノ


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今日も元気にいきましょう♪


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お天気が良くて絶好の車検日和?


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大変!シフトレバーから草が生えてますよ!


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「そんな事ある訳ないやろー」


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・・・試乗チェックいきます^^
ラバコンがだいぶヘタっていますね。

他は特に不具合無さそうですよ。


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車高もOK♪
優等生ですね(*´ー`*)b


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灯火もチェックOKです♪


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ワイパー&前回ヴァージョンアップしたウォッシャーもOKです^^


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このオイルはいつのだろう?(^_^;)


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オイルカルテを見ると去年のお正月以来オイル交換してませんね。。。
走行距離7,397kmはいくらなんでも走りすぎです(´;ω;`)


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ラジエーター本体もリザーブタンクにもLLCが入っていません。。
これではいつオーバーヒートしてもおかしくないですよ(汗)

時々点検してください。


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車検なのでブレーキオイルは交換します。


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クラッチフルードも汚れているので入れ替えます。


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排気漏れは今回シーリングでいきますか!


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ラックブーツは左右ともパックリ切れているので交換します。


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う~ん。。。
気になりますけど、コレばかりは鈑金工場行かないと直りません(´;ω;`)


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タイミングカバー周辺のオイル漏れも前回から同じですね。


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ECUはクランクセンサーにフォルトあります。


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エンジン回転数 892rpm
スロットル電圧 0.44V
ステップ値 25
アイドリング中でクローズドループで学習真っ最中。

問題無さそうですねー


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MAPセンサー 29kpa
良い数値です。


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水温86度で吸気温28度。
これまた問題なし^^


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バッテリー電圧 13.8V
言うことなしです♪


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O2センサー元気に稼働中。


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O2センサーによる補正値101%
特に異常は見られませんね^^


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と言う事でリセットしちゃいます。


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再度立ち上がってこないのでクランクセンサーのフォルトは一過性のものかもしれません。


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クランクセンサーのフォルトよりタイヤのクラックの方が気になりますね(汗)


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KWK様と一緒にチェック♪
今回の車検で作業する所を作戦会議です。


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「ココは一番気になるけど・・・今回はパス」
直す時はブロスガレージさんのフロア補強プレートも一緒に付けましょうね^^


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こうしてたてた作戦。
「よし!今回はこれでいくぞ!」

承知しました(`・ω・´)ゞ


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っと言う事でお預かりします。


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早速エアクリーナーから交換します。


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イカ墨になりかけているオイルも抜いちゃいます。


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ひん曲げた訳ではありません。
ナンバーステーを一時交換してリクルートスタイル。


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ルーカスのとんがり帽子も車検はNG。
対策品に付け替えて挑みます。


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排気漏れはお掃除して耐熱コーキング。


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ドレーンは普通に見たら綺麗ですが・・・
今までのカルテを見ると今回は付着物多め。


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そして茶こしには何やら引っかかっています。


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樹脂の粒。
ベアリングのリテイナーっぽいですね。。。

今後ミッション・デフ要注意です。
放っておくと最終的にはいしかわ号みたくなってしまいます(´;ω;`)


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タイミングカバー周辺のオイル汚れはお掃除しておきます。


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今回も登場SOD-1ヽ( ´ー`)ノ
せめてエステルの力でエンジン・ミッションを守って頂きましょう♪


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使うオイルはただ今絶賛お試し期間中のWAKO'S 4CT-S フォーシーティーSですヽ( ´ー`)ノ


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今日はまた寒さがぶり返してきているせいか飲み込みが遅いです^^;


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オイルはMAXの線ピッタリ。
たまにLLC量と一緒にチェックしてくださいね。


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次回のオイル交換は8月か140,000kmのどちらか早く来た方です。
忘れずにオイル交換してくださいね。





2月19日追記

今日のメニューは水路洗浄。。。

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キャメルでは車検の定番メニューです。

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まずはラジエターフラッシュの味見から・・・




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そのまえに室内のヒーターコアの漏れチェック

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あぁ~、 かなりの量が漏れてる形跡。。。

水が滴りながら乾いてくのでなかなか気づきにくいですが、漏れはかなり進行してます。

ヒーターコアは近いうちに交換が必要です・・・・・・  

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ラジエターフラッシュはやっぱりMINIのラジエターに入れます。。。

そしてエンジン始動して洗浄開始

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エンジン側64℃   ラジエターは37℃

サーモスタットの密閉は良好です

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水温上昇マシンで周りを囲んで  グングン上げます。。。


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ラジエターに勢いよく流れ込んできました


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インジェクションのサーモスタットは88℃

ぴったり88℃で開きました 優秀!!

水温センサーの温度とラジエターの温度計もほぼ同じ

水温センサーの温度精度も良好でした。


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そして93℃まで上昇したところで


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電動ファン回りだし。。

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温度はそのままでON⇔OFF を繰り返してます

20秒くらいは回りづ付けてるのと、93℃以上に温度が上がることはなかったので良好とします。

おそらく走行して水温が上がれば長い時間回り続けると思われます。



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排水。。   車検ごとに定期的な水路洗浄を行っているので

排水に少し臭いは出始めてるものの比較的きれいです。

2年ごとの洗浄、続けていってください。

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ラジエター口から吸引。。

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ヒーターコアも逆流で吸引。。

すみません。 排水した水の写真撮り損ねましたが・・・・

割ときれいだったのでご安心ください。

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クーラント入れて

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忘れちゃならねー、鉄エンジンを強力に守ってくれるクーラントブースター!

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昨日の点検で空っぽだったリザーブタンクにも30%濃度のクーラント入れて

水路洗浄は完了です。



( ‘ω‘ )  2/ 23 石川の追記です。( ‘ω‘ )


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車検工場から戻ってきましたヽ( ´ー`)ノ


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早速リクルートスタイルから元に戻します^^


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ナンバーも悪い子ちゃんステーに戻します(笑)


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イカリングになっていたラックブーツも新しく交換しました♪


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ここで問題発生。
ヒーターユニットの下にLLCの雫が。。。

助手席に置いといたルーカスミラーにもたれていました。
お電話でお話した通りヒーターコア交換&ヒーターバルブ移設を追加で作業します(`・ω・´)ゞ


( ‘ω‘ )  2/ 26 石川の追記です。( ‘ω‘ )


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ヒーターユニットを落とします。


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ヒーターコア摘出。
バルブも漏れ漏れでしたね。


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エンジンルームへ移設する為にワイヤーも長いものに交換です。


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新旧交代の儀。
新しく付けるのはJMSAの純国産品。
今までとは作りが違います♪


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バルブは室内からエンジンルームに移設完了です♪

後日もう一度漏れとLLCの量みて完成です^^


( ‘ω‘ )  2/ 27 石川の追記です。( ‘ω‘ )


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一晩寝かせて置いたので早速チェック♪


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量も漏れも大丈夫ですねっ!
これで作業完了です。

ご来店の日程がわかりましたらご連絡ください。


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3/2

メカ山田です。

納車を控え、今日はRECSの施工です。


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同じく、納車を控えたNZW様のミニと一緒に施工。


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薬剤も無くなりました。これで施工終了です !

ご来店、お待ちしてます。


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3/4

メカ山田です。

KWK様、本日納車です。


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KWK様、お待たせしました。

水漏れも直り、安心して乗ることができますね。

これからも、快適なミニライフをお楽しみください !

本日は、ありがとうございました。



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