( ´ー‘)ゞ つぼ鯛の塩焼きで芋焼酎♪いいですね~の石川です。


前回プラズマブースターで体感トルクアップしたKWM様ご来店ですヽ( ´ー`)ノ


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「今日も来る時ストールしたよー」


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前回のミニモニと照らし合わせて作戦会議。


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以前にもクランクセンサーにフォルトありましたね。


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「今回のオイルは夏に向けて硬めにしてね」
承知しました(`・ω・´)ゞ


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っと言う事で灯火チェック。
バッチリですねー


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ウォッシャー・ワイパー・ホーンもOKです。


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試乗チェック。
信号などで停車する時にそのままストールするそうなので少し長めに試乗します。


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メーターパネルのビビリ音もあるとの事。
チェックしていると一番大きな音はこの子ですね。。。

この子が大きすぎて他が気になりません(汗)


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あとはこの辺り抑えても音が少し変わりますが。。。


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ここも少し大きいですね。

結局ストールの現象は出ませんでした。。。


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クォーターのウェザーストリップも切れているので交換します(`・ω・´)ゞ


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ミニモニは先程のフォルト以外は正常です^^


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MAPが高いのはヘッドがすっごいのが付いているので仕方が無いですね^^;


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水温吸気温も大丈夫。
他も問題ありませんでした^^


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オイル量もOk。
少しガソリンの臭いがキツめでした。


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ブレーキ・クラッチのオイルは大丈夫です。


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LLCの量もバッチリです。


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茶こしに何もかからなければ良いですね。


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ボールジョイントの左下に方があります。


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左フロントのナックルジョイントのブーツが切れています。
これは早めの交換が良いですね。

ただ、KWM様のミニはコイルサスなのでアッパーアームから抜く必要があります。
ついでなのでラバコンにしませんか?


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タイヤは溝の奥にクラックが大量発生。
そろそろ交換した方が良いですね。


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ドレーンは相変わらず綺麗ですね^^


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茶こしには大きな異物が!・・・ドレンワッシャーでした(笑)


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データ見てもずっと良い子です♪


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グリスアップももちろん施工します。
これで左下のボールジョイントも復活ですね^^


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今回もSOD-1投入しますヽ( ´ー`)ノ
エステルの力は偉大です♪


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新旧交代の儀。
リフト下ろす前にクランクセンサー交換します。


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完了^^


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タイヤの空気点検。
4輪とも220kpaで揃っていました。


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オイル投入。
今回はWAKO'S PRO-S プロステージSの15W50をチョイスですヽ( ´ー`)ノ


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次回のオイル交換は8月か87,000kmです。
忘れずにご来店してくださいね^^


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マスターの厳しいチェック中


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その間に右クォーターのウェザーストリップ交換しちゃいます。


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完成♪


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オイル量はMAX丁度^^
時々チェックしてくださいね♪


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リセットしたフォルトはそのまま復活しないでいるので一過性のものかもしれませんね。


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再度試乗チェック。
明日以降も少し乗って検証続けます(`・ω・´)ゞ




3月3日追記


その後もストールの現象は出ません。。

クランク角センサーで解決してることを祈って・・・本日納車です。


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何となくアイドリングが安定した気がする・・・とKWM様

直ったこと一緒に祈ってください・・・

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ありがとうございました。





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