SBS様、いらっしゃいませ。
前回、車検で来店されたSBS様が、オイル交換でご来店です。
担当は、メカ山田です。
早速、作業を開始します。
窓の開閉、バッテリーはともに良好ですね !
今回オイルは、交換時期を大幅に過ぎてしまったとのこと。
さすがにオイルは、かなり汚れてますね・・・
量が減ってないところは、とても優秀です。
当然臭いは・・・
ガソリン臭、結構強めです・・・
ECUチェックでは、マップセンサーのフォルトがありました。
現在は、正常値のマップセンサー。
SBS様がご自分で触られた時に、入ってしまったのではないかとのこと。
その時に、何か起こったんですね・・・
O2センサーは、車検時と同じ状態。
修理してないので、当然ですが・・・
いずれ、O2センサーを交換してみたいですね。
フォルトは、消去しておきますね。
前回のオイル交換で、抜いたオイルの中からブロンズが出てきました。
そして今回も・・・
ドレーンの鉄粉は少し減ったように見えますが、確実に何かが起こってます。
いずれはオーバーホールする時がやってくるでしょう。
今から準備を、お忘れなく !
不具合は、基本的に以前と同じです。
ボールジョイントのガタや、
ナックルジョイントのブーツ切れは、以前から指摘のあったところですね。
ん、クーラント?
運転席の下辺り、この辺りにクーラントが流れてるところは無いはずなのに何故?
バッテリーのプラス線を伝って、リヤのサブフレーム辺りまでクーラントが・・・
漏れたクーラントを辿っていくと、CCVSのワンウェイバルブにも。
漏れ箇所はここか !
4番プラグの下辺り、シリンダーブロックとヘッドの合せ面に漏れた痕
がありました。
ここの水漏れは、注意が必要です。
ウォーターハンマーなど、大事に至ることも考えられるので、
なるべく早く修理してくださいね。
ミッションは、SOD-1で労わってあげましょう。
オイルは、今回もプロステージ10W-40です。
次は交換時期が来たら、しっかり交換してくださいね !
SBS様、お待たせしました。
これまでメンテナンスされてきて、お車はだいぶ良くなってきたんですけどねぇ・・・
早く水漏れを直して、また気持ち良く乗れるようにしましょう !
ご来店、お待ちしてます。
本日は、ありがとうございました。
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