TRI様、いらっしゃいませ。

前回、車検で大バージョンアップしたTRI様がご来店です。

担当は、メカ山田です。




新しいエンジンの調子はどうですか？

車検時にニューエンジンに交換してから、初めてのオイル交換ですね。




オイルは、500ccほど減ってます・・・




ガソリン臭が若干強めなのは、減速時にフューエルカットしないキャブ車だからでしょうがない。




ニューエンジンに交換されたこともあり、今回のオイル交換までPECS

を封印されてたTRI様のミニ。

ガスケットの切れ端など、金属以外の異物がオイルに混じるかもしれませんからね。




幸い、オイルに異物の混入はありませんでした。

ドレーンはPECS無しでこの状態、エンジン、ミッションも良好です。




今後もエンジン、ミッションを労わり、この状態を維持していきましょう　!




PECSは、装着前に清掃します。

前のエンジンから、外したままの状態ですからね。




しっかり清掃を行い、




PECSを装着　!



車検でしっかりメンテナンスされたので、不具合はほとんどありません。




TRI様、これですか？!　バンドが緩く、ブーツが外れてしまうと言ってたのは。

アウターはとくに動きが大きいですからね。




ここもグリス漏れしてますよ、ブーツは外れてないけど。

金属バンドと違い、タイラップでは少々締め付けがあまいのか・・・






バンドは2つとも交換しておきますね　!




今回オイルは、部分合成油+エステルのアッシュPSE10W-40をご選択です　!





先日、オルタネーターにトラブルが発生し、ご自分でブラックオルタネーター

交換されたTRI様。




プラスチャージラインは、その時付けなかったんですね。

これ、鉄伯で磁力線カットするキャメルスペシャルです！






これで、ブラックオルタネーターも本領発揮できますね　!






本日の締めは、今話題のリキテック　!






TRI様、それ車に入れるんですよ。






TRI様、お待たせしました。

運動会の日程はきまってませんが、また一緒に遊びましょう　!




本日は、ありがとうございました。



〜　〜 〜　〜 〜　〜 〜　〜 〜　〜 〜　〜 」」」

そして、早速リキテックのインプレいただきました。！！


『今高速走ってましたが、リキテック入れると全然違うの分かりました！！！
全体的にエンジンからの騒音が減って楽チンになりました。

そして、水温の上昇がゆっくりでした。
昨日の帰り、5500回転まで回した後はと、若干エンジンのパワーが上がった感じ・・・圧縮が上がったような。。。感じでしたので、

しばらく様子を見ると楽しそうです』



　インプレありがとうございました

キャブ車は特に面白いように変わる・・・・って噂のリキテック。。

不思議だけど👍




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