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TRI様、いらっしゃいませ。

前回、車検で大バージョンアップしたTRI様がご来店です。

担当は、メカ山田です。


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新しいエンジンの調子はどうですか?

車検時にニューエンジンに交換してから、初めてのオイル交換ですね。


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オイルは、500ccほど減ってます・・・


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ガソリン臭が若干強めなのは、減速時にフューエルカットしないキャブ車だからでしょうがない。


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ニューエンジンに交換されたこともあり、今回のオイル交換までPECS

を封印されてたTRI様のミニ。

ガスケットの切れ端など、金属以外の異物がオイルに混じるかもしれませんからね。


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幸い、オイルに異物の混入はありませんでした。

ドレーンはPECS無しでこの状態、エンジン、ミッションも良好です。


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今後もエンジン、ミッションを労わり、この状態を維持していきましょう !


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PECSは、装着前に清掃します。

前のエンジンから、外したままの状態ですからね。


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しっかり清掃を行い、


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PECSを装着 !

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車検でしっかりメンテナンスされたので、不具合はほとんどありません。


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TRI様、これですか?! バンドが緩く、ブーツが外れてしまうと言ってたのは。

アウターはとくに動きが大きいですからね。


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ここもグリス漏れしてますよ、ブーツは外れてないけど。

金属バンドと違い、タイラップでは少々締め付けがあまいのか・・・


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バンドは2つとも交換しておきますね !


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今回オイルは、部分合成油+エステルのアッシュPSE10W-40をご選択です !



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先日、オルタネーターにトラブルが発生し、ご自分でブラックオルタネーター

交換されたTRI様。


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プラスチャージラインは、その時付けなかったんですね。

これ、鉄伯で磁力線カットするキャメルスペシャルです!




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これで、ブラックオルタネーターも本領発揮できますね !






本日の締めは、今話題のリキテック !

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TRI様、それ車に入れるんですよ。




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TRI様、お待たせしました。

運動会の日程はきまってませんが、また一緒に遊びましょう !


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本日は、ありがとうございました。



〜 〜 〜 〜 〜 〜 〜 〜 〜 〜 〜 〜 」」」

そして、早速リキテックのインプレいただきました。!!


『今高速走ってましたが、リキテック入れると全然違うの分かりました!!!
全体的にエンジンからの騒音が減って楽チンになりました。

そして、水温の上昇がゆっくりでした。
昨日の帰り、5500回転まで回した後はと、若干エンジンのパワーが上がった感じ・・・圧縮が上がったような。。。感じでしたので、

しばらく様子を見ると楽しそうです』




Image1 インプレありがとうございました

キャブ車は特に面白いように変わる・・・・って噂のリキテック。。

不思議だけど👍



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