( ´ー‘)ゞ シロコロホルモンにはやっぱりビールですよね!の石川です。

前回は丁度1年くらい前にオイル交換したNSM様ご来店ですヽ( ´ー`)ノ


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早速OCRシートに書き込み作業です^^


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その間に点検です。
前回パッキン替えましたが滲んでいます。
これは増し締めして掃除しますので要観察ですね^^


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車検なのでブレーキオイルは入れ替わります♪


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クラッチフルードもついでなので総入れ替えしましょうヽ( ´ー`)ノ


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エアクリーナーは交換した方が良さそうですよ。


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LLC漏れはアッパーホース。
サーモ側はバンドの所にもピンホールらしきものが。。。

交換したいですね。


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不思議加工なラジエーターキャップも交換したいですねー


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ラジエーター側のLLCはちょっとだけ少ないですねー


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オイルはMAXより0.2L位少なめ。
今回オイル交換します^^


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灯火チェックOKです。


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ヒーター&ACは作動します。


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試乗チェック。
エンジン・ミッションの調子はいいですね~(*´ー`*)b

ただ車が左に流れる傾向ですね。


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戻ってきて怒りん棒登場。


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地上高OK
怒られずに済みそうです^^


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続いてECUチェック。
故障コードは入っていませんでした。


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エンジン回転数・アイドルスイッチ・スロットルポジションセンサー・ステッパー値も問題なし。


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MAP値は少し高めですが許容ですね。


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バッテリー電圧はやや低め。


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オルタネーターが弱っている可能性あります。
この数値だと雨の日の夜走行の場合充電足りなくなる可能性ありますね。。


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燃調補正値▲19%
だいぶ薄くしたい様です。


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ラジエーターリザーブタンクのLLC量も少し少ないですね。


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左に行く傾向はテンションロッドなど調整式にしてアライメント取りたいですよね。


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オイル漏れは多めです。


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チェンジシールも漏れてるとは思いますが・・・


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メカポンプのブランキングプレート付近がだいぶオイリー。
その辺りから直していく必要がありますね。


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リアは左右共ナックルジョイントのブーツが切れて球も遊んじゃっています。


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ナックルだけの交換でも良いのですが・・・
このキットは専用ナックルジョイントを使いますが、その「セット」が色々問題児。

交換後3000kmで再度切れてしまった物もありました。
今回はハイローごと交換しちゃいます♪


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ブレーキパッドはまだ大丈夫そうです。


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っとここまで一通り一緒にチェック。


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「おぉ。ガタあるね~」


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そして今回の車検作戦が決まりました。
「これで車検通すぞ!」


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しばしのお別れです。


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早速オイル交換始めます。
マスター「何も無ければいいけどねー」


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ドレーンの状態。
今の状態のうちにPECSを付けたいですね。。


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今回はオイル漏れの方は目をつぶる作戦。
とは言え検査官は目をつぶってくれませんのでオイル漏れを出来るだけ掃除します(`・ω・´)ゞ


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オイルエレメントの新旧交代の儀。
BOSCHからMAHLEへ。


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茶こしには未確認物体が。
固いけど金属っぽくありませんね。


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前回と今回でカルテが2回分になりました。


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オイリーなアンダーガードも綺麗にしてから取付。


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オイルは前回同様WAKO'S PRO-S プロステージS 15W50ですヽ( ´ー`)ノ


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次回のオイル交換は10月か42,104kmです。
忘れずに交換しましょうね。


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エンジンスタート。


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オイル漏れ・排気漏れなど再度チェック


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アンダーガードも戻します。


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オイルの量はMAX丁度。
今後のチェック参考にしてください。


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LLCも忘れないうちに足しておきます^^


ヽ(*´ω`*)  4/ 5 石川の追記です。 (*´ω`*)ノ

車検工場から戻ってきました♪


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またこれから2年楽しんじゃいましょう(*´ー`*)b


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リアのハイローも新しくなって気分一新。


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アップでサービスカット(笑)
これにて車検整備の作業終了。

ご来店の日程が分かりましたら教えてくださいね^^


ヽ(*´ω`*)  4/ 8 石川の追記です。 (*´ω`*)ノ


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NSM様ご来店ですヽ( ´ー`)ノ


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今までお世話になったリアアジャスタライド&ナックルジョイントに別れを告げます。
目には熱いものが・・ありませんね(笑)


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接点磨いて発電量復活大作戦頑張ってくださいね^^
ありがとうございました~ヽ( ´ー`)ノ


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