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メカ山田です。

前回、クラッチの修理とクーラーの取り外しで来店されたIKI様。

今日は、水路洗浄とテールレンズパッキンの交換で来店されました。


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まずは、水路洗浄からスタートです。  マスター、よろしく !


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室内のヒーターユニットの点検から

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キャブクーパーなので、ユニットは旧タイプ

ヒーターホースも右側です。

漏れはないようですね。。

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ヒーターコアの洗浄できるようにコックあけておきます

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ラジエターフラッシュ入れてエンジン始動。。 洗浄開始。


サーモスタット、水温計、電動ファンのスリーチェックも併せて行います。


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サーモスタットが開きました

ラジエターアッパータンクの温度計が86℃まで上昇

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メーターの水温計は丁度真ん中あたり

白い線のオンラインだと88℃くらいでしょうか。。 


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アッパータンクには勢いよく流れ込んできてます。

サーモスタットの開弁温度、開弁量、ともに良好です。


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97℃まで上昇したところで

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電動ファンスタート。

キャブクーパーの純正ファンスイッチはサーモのサンドイッチプレートにありますが

このMINIはラジエターに交換されてます。

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排水。  冷却水に臭いは出てたので交換時期でしたが

汚れは少なく、今までの水路メンテナンスは良かったんでしょうね。

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ラジエター口から逆流で吸い出します。

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ヒーターコアからも逆流で吸い出しました。

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こちらも、汚れは少なかったですね。

これからも定期的な洗浄で水路の健康維持していってください。


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クーラントを半分入れたところで・・・・・

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今、大好評のリキテック注入。

特にキャブ車は顕著に効きますよ。。

ウォータージャケットから、内側の燃焼室やシリンダー、インマニに働きかけて

燃焼が変わる不思議な液体。。  静かになってパワーアップ。。

お楽しみに・・・


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水路洗浄の仕上げは、クーラントブースター。。

強力防錆、防蝕、消泡。。。で鉄エンジンのMINIを強力サポート。



じゃ、山田メカに続きをお願いします。









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水路洗浄も終わり、テールレンズパッキンの交換はメカ山田が担当。

この左テールレンズのパッキンの浮きが、どうしても気になるとのこと。

さすがIKI様、愛車への愛情を感じます !


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これが右側だったら、IKI様がご自分で交換されたのでしょう。

左側は、ガソリンタンクをずらさないと交換できませんからね。


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先日、高崎までお出かけされたんですか?!

ミニに乗り始めてからトラブルが続いてましたからね、ようやく

調子が良くなって良かった !


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タンクをずらすことを考え、ガソリンを減らしてきていただけて助かりましたよ !


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これなら、IKI様も満足していただけるでしょう。


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今日は、簡易点検もご用命です。

気にされてたブレーキ、クラッチは問題無かったのですが、ヘッドライトが点きません・・・


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原因は、ライトスイッチ不良。 カプラーも焼けてました・・・


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カプラーが焼けてしまうことは、よくあるんですよ。

そのため、リペアーハーネスも部品があるくらいですから。

スイッチとともに、リペアーハーネスも交換、


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これでライトは、無事点灯するようになりました。

今後スイッチ保護のためにも、ライトリレーの取り付けはお勧めですね !


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ナイロンベアリングにも大き目の摩耗が見つかり、交換ご用命になりました。


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これまで、交換されたことが無かったのでしょう。

硬くなってて、外そうとすると崩れてしまってこんな状態に・・・


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IKI様も、走行中のコトコト音は気になってたんですね。


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これでコトコト音はもう出ないでしょう。

快適度アップ !  沢山ドライブを楽しんででください。


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オイルも200ccほど減ってます。

交換されてから何キロ走行されたのかステッカーを見ようと思ったら、

まだキャメルでオイル交換されたことが無かったんですね・・・


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何度も来店していただいてるので、オイル交換も行ってると思ってました。

今回アッパーレベルまで補充したので、次のオイル交換時に参考にしましょう !

これで今日の作業は完了ですね。


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IKI様、お待たせしました。

メーター回りのリニューアルを、密かに進めてるみたいですね。

どのように変わるのか興味がありますね。

次回のご来店、楽しみにしてますね !


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キャメルから出るとき・・・・

『確かに静かになってる・・』 とすでにリキテックの効果を体感したようです。

更なるインプレ楽しみにしています。




本日は、ありがとうございました。



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