曽根です。


2年前に安心オートマ　にして

去年の車検でラバコン交換で足回りリフレッシュでどんどん若返ってるMCZ様のMINI



ＭＣＺ様も・・・・・若返ってるように見えますけど気のせい？



今日はオイル交換ですねー

早速点検から始めまーす。




左はポジションランプ切れ・・




右ヘッドライトは、ロービーム切れ・・

シールドビームなので、Ｈ４ヘッドランプに交換するか、中古品と交換するか

後半で相談しましょう。




窓よし



バッテリーターミナルよし




１番プラグコード　接触不良で変色してました。。

絶縁は大丈夫そうなので掃除して再使用。。



テスト走行。。。　オートマも快調　エンジンも快調。。足回りも快調

調子のいい1000㏄オートマは想像以上に速いし快適です。




ＭＣＺさんにＭＩＮＩを持ち上げてもらってる間に点検しちゃいます。。。



2年前に安心オートマしてからはオイル漏れも無く下から覗いてもきれいです。




走行テストでは気になりませんでしたが、

ステアリングラックのギヤにやや大き目な遊びがあります。

今後の状況ではラック交換になるかも。。





前回の車検で足回りリフレッシュしてるので、ブーツ切れも、ガタもなく良好です。




テンションブッシュは交換してませんでしたね。



次回の車検で交換したほうが良いですね。




リヤの足回りも言うことなし。。




と思ったら・・・　タイヤが劣化してました。

早めの交換をお奨めします。




オイル抜きます。。　　

キャブ車なんで排油は黒いですね。



オートマ車特有の、摩擦材混じりの摩耗粉。。

標準的な量です。



茶こしに引っかかった、半透明の薄い物体。。。

軟かいので二次摩耗の心配はなく、メッシュフィルターで止まりそうな大きさなので

詰まりの心配もないですが、いったいどこから出て来たんだろう。。。

パッキンの一部なのか、オイル交換時に入り込んだ異物なのか・・・




オイルカルテには記入しておきます。。

次回も要チェックです。





ただいま、オイル味くらべキャンペーン中。。。

柔らかくて厚い油膜のプロステージに対して

固くて薄い油膜でハイレスポンスを実感できる４ＣＴ－Ｓ　をプロステージと同価格で

味見していただけます。。

ＭＣＺ様も　キャンペーンにのっかっていただき今回は4CT-Sの味見します。



もちろんSOD-1もチョイス。

摩擦材やバルブボディ内の清浄作用や、エンジンやギヤの保護、洗浄機能は

エンジンとミッションオイルが共通のMINIにはピッタリの添加剤です。





ちゅうにゅうちゅう





入庫チェックで点灯しなかったシールドビームは

次回車検までにＨ４に交換したいけど



今日はとりあえず中古でなんとかします。。。




左側はポジション球交換で解決。。。




店内では、水路洗浄でご来店のＭＴＮさまとタンクエプロン談議・・




キャメルにしか売ってない『まったーマン』　マーク入りの　コレ買います。。。




外側に反るように作ってあるからボディに擦れる心配なしです。。。



オイルキャンペーンで入れた４ＣＴ－Ｓの軽い吹き上がりをお楽しみください。。。

ありがとうございました。





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