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TKM様、いらっしゃいませ。

前回、オイル交換でナックルジョイントに不具合が見つかったTKM様がご来店です。

担当は、メカ山田です。


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今日はその時の宿題、ナックルジョイントの交換で来店されました。


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早速、作業を始めましょう !


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ハイローとともに、ナックルジョイントが外れました。

あっさり外れたけど、ラバコンを縮めたり、実際は結構時間掛かってます・・・


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さて、付いてたハイローは、ミニスポーツ製です。

このハイローは、ナックルジョイントが専用品なんですよね・・・


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最近、このナックルジョイントの品質が良くなくて・・・

2000kmくらいで、こんな感じで穴が開いてしまうことも。


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若干、アッパーアームに損傷はありますが、アッパーアームは交換せずに

樹脂を流しこんで使用してみます。

これまで数台に、同様の処置を行い耐久性を検証中。

今のところ問題の起こった車両はありません !

今回も、そうあってほしいですね。


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今回、ナックルジョイントはドゥトレーディングさんのハイグレードタイプをチョイス。


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それに合わせて、ハイローもドゥトレーディングさんのロードアジャスターに交換 !


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もうラバコンを縮めなくても大丈夫かな?!


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右側の交換、これで完了です !


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続いて左側です。


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左はまだカップに穴は開いてなかったので、アッパーアームは無事

だと思ったんですけどねぇ。


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アッパーアームに損傷あり・・・

以前にも、ナックルジョイントを交換されたことがあるみたいですね。


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こちらも、同様に樹脂を流しこんで組み付けました。


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今回はフロントのみ交換なので、組み付けはこれで終了です。


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組み付けはハイローを目一杯縮めて組み付けてるので、車高は

極端に前下がりです。 これはこれでカッコ良く見えますけど・・・


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調整すること3回、


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リヤに比べ、フロントは1cmくらい低い状態です。

良い感じになったんじゃないかな?!


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TKM様、お待たせしました。

ナックルジョイントハイグレードタイプ、良いですね。

今度は、リヤにも付けましょう !  ご来店、おまちしてますね。

本日は、ありがとうございました。



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