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TK様、いらっしゃいませ。

前回、2回目のオイル交換で来店されたTK様が奥様と一緒にご来店です。

すみません、こんなところで話しかけてしまって・・・

担当は、メカ山田です。


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今日は、3回目のオイル交換で来店されました。


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ステアリングセンターも右にズレてるとのこと・・・


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試乗では、こんな感じでした。

低速でハンドルを左に切ると真っすぐになったりもしますね。

ステアリングラックの取り付けボルトが、緩んでると見た !


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ステアリングラックは、後で締め付けてみますね !

オイルの量はOK、ガソリン臭は若干強めです。


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ECUチェックは、今回もフォルトはありませんね !


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センサー値に大きな変化は無く、全て基準値内で良好です。


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オイルを抜きます !


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ドレーンは、今回もとてもキレイですね !


カルテ

PECS+SOD-1と、TK様の丁寧な運転の賜物でしょう。


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タペットカバーからオイルが滲んできましたか?!

増し締めしておきます !


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不具合は、右のアッパージョイントにガタが出始めましたが、それだけですね。


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ボールジョイントの延命には、グリスアップは重要です。

今度、ご自分でチェレンジするんですか?    頑張ってくださいね !


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この冬は、スタッドレスに履き替えなかったとのこと。


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タイヤの摩耗が気になるみたいですね。

フロントタイヤの方が、摩耗が大きいです。


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それを聞いて、ローテーションもご用命になりました !


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オイルは、今回もプロステージ10W-40。  SOD-1も忘れずに注入します !

これでオイル交換は終了しました。


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それでは、ステアリングラックを締め付けます。


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少々、緩んでいました・・・


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締め付け後はほぼ真っすぐになりましたが、まだ少し右に傾いてるかな?


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微調整は、タイロッドで調整。


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早速TK様に試乗していただき、OKをいただきました !


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TK様、お待たせしました。

オイルも交換したし、真っすぐ帰るのは勿体ないですよ。

のんびり、寄り道して帰りましょう !


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本日は、ありがとうございました。



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