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KMR様、いらっしゃいませ。

今日は、オイル交換で初キャメルです。

担当は、メカ山田です


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5、6年前に新車を見つけて、輸入されたそうです。

走行も僅か1800マイルほど !  まだこんなミニがあるんですね。


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ボディーもピカピカじゃないですか !


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それもそのはず、屋根付き保管で、これまで雨天走行されたことはないとのこと。

大切にされてますね !


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乗らないときは、バッテリーのターミナルを外されてるのかな?


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オイルは汚れも少なく、量が分かりづらいくらいです。

しっかり、アッパーレベルまで入ってましたが。


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ガソリン臭も弱いですね。 燃料希釈も少ないです !


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今回、オイルフィルターの交換もご用命です。


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選ばれたのは、もちろんPECS !

IGコイルを外さないとフィルターを交換できないMPIには特にお勧めです。


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ドレーンの鉄粉は、標準的な量ですね。


カルテ

PECS効果で、次回は減ってることでしょう。 お楽しみに !


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作業の邪魔にならないよう、気を遣っていただいてるのかな?

愛車の下回りを見る機会はなかなか無いでしょう。

近くでじっくり見てくださいね !


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不具合は、ほとんどありませんでした。

左のロアージョイントに少しガタが出始めただけです。


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前後ともハイローが付いて無く、ストラットコーンのままです。

雨天走行も無く、フェンダー内もとてもキレイで新車のような佇まいですね !


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クーラントも、新車から交換したことが無いのかな?

結構汚れてますね。

水路洗浄を行い、クーラントを交換するのをお勧めします。


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その時には純正のヒータージョイントパイプも、金属製のパイプに交換しましょう !


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今回、SOD-1の注入もご用命いただきました。

エステルの電着被膜で、エンジンとミッションを強力に保護します !


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オイルは、プロステージ15W-50をご選択です。


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KMR様、お待たせしました。

本日は、キャメルに来店していただきありがとうございました。

次回は水路洗浄かな?!    ご来店、お待ちしてますね !


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本日は、ありがとうございました。



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