NKM様、いらっしゃいませ。
今日は、オイル交換でご来店です。
担当は、メカ山田です。
ボールジョイントなどを交換された帰りにエンストし、ヒューズホルダーを交換
したのが前回でしたね。
あれからエンストしてないみたいで安心しました。
今回も、オイルは減ってません !
燃料希釈も少ないですね。
ECUチェックも良好です !
オイル交換開始・・・
ドレーンは、今回もキレイでした !
PECSを装着以来、良好な状態が続いてますね。
シリンダーヘッドとブロックの合せ目辺りから、オイルが漏れてるみたいです。
ミッションケースの左側にもオイル漏れがあります。
オイルはしっかり入ってたので漏れの程度は少なそうですが、
時々減ってないか点検してくださいね !
コイルサスとミニスポーツのハイローの組み合わせは、あまり相性がよくありません。
ミニスポーツ用のナックルジョイントも、近頃は耐久性に問題があったりして・・・
テンションロッドが曲がってたり、ボールジョイントにもガタが出始めたので、
思い切って足回りをリニューアルされてみてはいかがですか?!
早速おとーと君で、新しいラバコンとショックの乗り心地を体感されるNKM様。
前向きにご検討、よろしくお願いします !
さて、オイルを入れればオイル交換は終了です。
SOD-1は、今回も注入ご用命です !
オイルも前回と同じ、プロステージ10W-40です。
今日はもう一つ、ライトスイッチの交換を追加ご用命になりました !
暗くなると分かりづらいので、エクステンション付きのスイッチに交換です。
ライトスイッチのカプラーに焼けは無く、リペアーハーネスに交換する
必要は無さそうですね。
エクステンション付きのライトスイッチを付けるには、パネルに少々加工が必要・・・
無事、装着が完了しました ! これで作業は終了ですね。
NKM様、お待たせしました。
次は足回りのリニューアルかな? ご来店、お待ちしてますね !
本日は、ありがとうございました。
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