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メカ山田です。

前回、オイル交換時に見つかったブレーキフルード漏れを修理されたGTO様。

その時に車検のご予約をいただきました。

今回は、その車検でご来店です !


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早速、入庫チェックしますね !

灯火チェックでは、左フロントのウインカーが点きません・・・


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車高も、少し上げることになりそうです。


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オイル交換もご用命のGTO様。

オイルは、減りも無くアッパーレベルまで入ってますね !


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ガソリン臭は、少々強めです・・・


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ECUチェックは、前回見たことの無いフォルトが入ってましたね。

今回はノーフォルトです !  とにかく問題無くて良かった。


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センサー値も、ほぼ変わってませんね !


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消耗部品は、そろそろ交換時期といったところでしょうか。


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ヒーターコアの漏れやアッパージョイントのガタ。

不具合は基本的に前回と大体同じですね。


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亀裂の大きかったブレーキホースは、今回メッシュホースに交換するので問題ありません !


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左右のラックブーツ切れは、新たに見つかった不具合です。


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切れたままでは車検NGなので、交換しますね・・・


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点かなかったウインカーは、電気が来てませんでした。

てっきりアース不良だと思ってたのですが・・・


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配線を辿ると、オルタネーターに巻き込まれたみたいですね、配線が切れてました。


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ソケット部分もがたつきがあるので、交換するにはちょうど良かった

かもしれませんね !


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無事、ウインカー復活 !

余った配線はタイラップで纏めておいたので、もう巻き込む心配もありません。

ご安心ください。


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リフトアップしてるついでに、オイル交換も。


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ドレーンは、今回もとてもキレイです !


カルテ

ドレーンはこれまでもキレイでしたが、今回はさらにキレイになった

ように見えるのは気のせい?


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オイルを抜きながら、車高も上げます。

これで車検合格も間違いなしです !


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今回も、SOD-1を注入します。  一度入れると癖になりますね !

すっかりGTO様の定番メニューになりましたね。


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オイルもGTO様の定番、プロステージ10W-40で決まりですね。


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今回は、動かないオドメーターも修理されるんでしたね。

車検完了までには、少し時間が掛かるかもしれません・・・

気長にお待ちくださいね。 お車お預かりします !


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今日の内に、スピードメーターを外しておこうっと !






5月27日追記

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車検なんで、定番メニューの水路洗浄です。

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室内のヒーターユニットからの漏れ点検。。。

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今は止まってる様子ですが、過去に漏れた形跡。。

今後 要注意です。

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クーラントブースター入れてエンジン始動。。

洗浄開始です。



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エンジン側の水温センサーが86℃まで上昇したとき

ラジエターに挿した温度計が上昇し始め、サーモスタットが開き始めまたことがわかります。


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インマニの下についてる水温センサー91℃

ラジエターも91℃

水温センサーの温度精度もOKです


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ラジエターには勢いよく流れ込んできてるので

サーモスタットの開度も良好ですね。

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97℃で電動ファン回り始めました。



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92℃でストップ

サーモスタットの動作、  水温センサーの温度精度、

電動ファンの動作  OKです。


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2年前の車検でも洗浄してるので、汚れは少なく水路の状態は良さそう。。

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ラジエター口から逆流で吸い出し・・


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ヒーターコアも逆流で吸出します。


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やはり定期的に洗浄してると水路も健康です。

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クーラント入れて・・・

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じゃ、お楽しみの リキテックいれますよー。

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エンジンが静かになって、パワーアップする魔法の液体。。リキテックは

車検の水路洗浄後に入れるのがベストタイミング。。。

次の水路洗浄まで24か月間だから・・・・1か月あたり500円になるからね。

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鉄エンジンのMINIの水路には欠かせないクーラントブースター入れて

水路洗浄完了です。


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5/29

メカ山田です。

スピードメーターが、修理から戻ってきました。


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早速、メーターを付けて、試乗に出発 !


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オドメーターは、しっかり動くようになりましたよ !

これでようやく、車検を受検できるようになりました。


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ますたーから、電動ファンが配線と接触してるとの報告があったので、


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タイラップで、当たらないように対策しました。


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汚れてたエアークリーナーも交換 !

これで車検の準備は完了、この後車検に出発します。

GTO様、今しばらくお待ちください・・・


5月31日追記

車検工場から連絡がありました。


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リヤハブ、ブレーキを整備中、


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ブレーキ調整用のネジに固着が見つかり・・・


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どうしても回すことができず、バックプレートを外すことに・・・


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とにかく苦戦しました・・・

バックプレートを外したので、炙ったりして何とか外すことに成功 !


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反対側も固着してました・・・


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多少、修正が必要になったものの、


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部品を交換しないでも済んだので良かったです !

シートベルトは、交換しないと車検NGとのことなので、中古品と交換して

再チャレンジしますね !


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6/3

メカ山田です。

本日、シートベルトを交換しました。


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当初の予定通り中古品ですが、作動はしっかりしてるのでご安心ください !


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ベルトを装着し、これで準備完了。


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これで、車検に再チャレンジです !


ヽ(*´ω`*)  6/ 4 石川の追記です。 (*´ω`*)ノ


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工場へ戻す前にチェック♪


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ステンレスメッシュのブレーキホース良いですね~(*´ー`*)


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最後の仕上げのフューエルワンも忘れないように助手席へ。

ヽ(*´ω`*)  6/ 8 石川の追記です。 (*´ω`*)ノ


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最後の仕上げのRECS施工ですヽ( ´ー`)ノ




6月9日追記

お待たせしました。

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オドメーター動くようになったからこれからは正確にオイル交換までの距離がわかりますねぇ(笑)

リキテック効果・・お楽しみに

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ありがとうございました。






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