曽根です。



2月の車検で入れたリキテック効果もあって、静かになって絶好調なんですが、

この前、一回エンストしそうになったんだけど・・・・

とCHM様ご来店。

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マニュアル免許とったお嬢さんも乗るので何か原因があったら心配ですもんね。

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そうそう、福岡に出張に行った時のお土産です。

ごちそうさまです。

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CHM様に助手席に乗ってもらって試運転させていただきました。

うーん、絶好調


エンストしそうになったのは雨の日だったとのこと。

そうなると、何となく点火系パーツが怪しいかもね。。。

念のためにミニモニでECUに故障コード入ってないかチェックしますね。

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ノーフォルト。。

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クランク角センサー、アイドル認識  スロポジ、など

アイドリングに関係ありそうなセンサーは問題なし。。 

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水温よし

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電圧よし



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MAPセンサーよし


ECUからは不調は読めませんでした。

やっぱり雨の日・・ってことだから点火系でリークしやすくなってる部分があるのかも・・

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アイドリングから3000回転辺りまでの低回転は

点火パワーが上がると体感できるくらいトルクアップする可能性あるから、

お嬢さんの坂道発進もちょっと楽になるかも・・・

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そうですね。  コイルも一度も交換したことないし

今度、点火パーツ変えてみようかな

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と、ここまでは5月19日。。。

26日に再来店のご予約をいただきました



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そして本日 お預かりです。


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ということで、今回のメニューは

デスキャップ、ローター ブリスクプラグ 

MSDイグニッションコイル(0.8Ω、45000v)


それと、ボディのグラスコーティングのご依頼です。

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天気次第ですが、コーティングは来週の火曜日施工の予定です。


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1週間、代車でご辛抱ください。。。





5月29日追記

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ボディコーティングから始めます。

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今日はピットが満員だったんで・・・テントの下での作業です。


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ボディコーティングは 9割が磨き。。。 コーティング剤塗るのは最後の1割です。。

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クリアが少々傷んでるので、これ以上磨くと白くなってきてしまう・・とのことで

ギリギリまで磨いてからコーティング剤を塗りこみました。

明日は1日、屋内保管で定着させます。


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5/31

メカ山田です。

昨日はキャメルの定休日。

ヒット内でゆっくりコーティングを定着させました。


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今日は、いよいよ点火系の強化です !


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まずは、ディスキャップとローターの交換。

こちらは、強化品ではありませんが・・・


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IGコイルは、この45000Vの凄いヤツに交換です !


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と、その前に、プラグを交換しちゃいます。

3,4番シリンダーは、コイルが邪魔して交換しづらいです。

ちょうど外れてる今なら、交換も楽々 !


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そしてプラグは、ブリスクプラグに交換 !


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MSDの45000Vとの相乗効果で、心なしかトルクもアップしたような。

これは、運動会に参加するしかないでしょう !

作業は、これで終了しました。  ご来店、お待ちしてますね。



6月2日追記

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昨日取り付けたイグニッションコイル・・品物間違えたので交換しました・・・

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同じMSDですが、振動に強いエポキシタイプです。



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MINIにこれから乗りたい人・・ MINIの修理に来てる方・・

納車の方・・  みんなMINIに関係ある人達なんで

初めて会っても旧知の友みたいなもんです。

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今日同じく納車のKWMさん
とは、古くからのお友達でした。。

久しぶりぃ~♪ 


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1380㏄にズームアップした ワークスATを見て・・ こりぁスゴイ!「


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ありがとうございました


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点火のインプレお待ちしてます。

更に強化するならMSDお奨めです・・・・

またのご来店をお待ちしております。






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