曽根です。



オイル交換に来ようとずっと思ってたんだけど・・・・・

車検が来ちゃった。

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さぁ、私は誰でしょう

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じゃーん、1000㏄のKMRさんでした。



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今回は2年で6000㎞走行。。

え、その間オイル交換しなかったのぉ~?

ずっと来よう来ようと思ってたんだけどね・・



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ザっと点検しますね。

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リヤガラスのウェザーストリップはもう限界

これは漏ってくるでしょ。。。

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フロントもひび割れてますね。。



それは次回かなぁ・・

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じゃ、ザっと点検しますね。


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オイル量はOK   

時々KMRさんが補充してたのが良かったようです。

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うーん、さすがにキャブ車で6000km走行しちゃったんで

ガソリン臭はありますね。

粘度も無くなってる感じ。。


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2年前の車検では水回り中心に交換しましたね。


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その時エアクリーナーも交換してました。。 まだきれいです


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クラッチフルードは黒く変色してます。

タンク内だけでも入れ替えておきましょう。


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リフトアップして下回り点検。。


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左のタイロッドのナイロンベアリングに大き目なガタがある以外は

足回りは、ブーツの破れもなく、ガタもありませんでした。

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エンジン裏側の、チェストカバーとメカポンプからのオイル漏れは

だいぶ前から宿題で残ってる所でした。

キレイに洗い流して、とりあえず今回もパスでお願い・・・。。

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オイルパンから雫になってるオイル。。。

このオイル漏れは、エンジン前側のオイルプレッシャースイッチからですね。

これは交換して直しておきましょう。

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ショックアブソーバーは完全に抜けちゃってます。。

ラバコンも交換したいけど、ショックだけ交換しても乗り心地はすご~く良くなりますよ。

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いろいろやりたいのは山々なんですが、

今回は軽~くお願いします。

はい、了解したしました。


~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~

6/3

メカ山田です。

車検から、お車が戻ってきました。


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今日は、残作業のオイル交換を行おうかと。


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ドレーンの鉄粉は、PECSを装着してないマニュアル車の標準的な量でしょうか・・・


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PECSを付ければ、鉄粉も減るんですけどね。


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今回も、装着したのはノーマルフィルターです。

次こそは、是非PECSを !


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車検で整備した個所を、一通り点検しました。

特に問題も無く、良好 !


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オイルは、プロステージ15W-50です。

これで、オイル交換も終了しました。


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今回、冷却水の交換も行いませんでしたね。

次に交換するまでの間、クーラントブースターに頑張ってもらいましょうか !

これで、全ての作業が終了しました。 ご来店、お待ちしてます !




6月6日追記



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ワイパーブレードのゴム切れたので最後に交換させていただきました

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この子たちが免許取って運転できるようになるまで

このMINIには頑張っててもらわないとねー

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ありがとうございました。





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