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メカ山田です。

前回、セラミックエアーの施工で来店されたTSM様がご来店です。

担当は、メカ山田です。


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今日はオイル交換でご来店です !


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オイルを交換されるのは8か月振り。

5000kmも走行されてるではないですか?!

オイルもかなり減ってますね。

もう少し早めのオイル交換と、時々オイルチェックもしてくださいね !


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ガソリン臭も、やや強めでした・・・


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ECUチェックでは、前回に続き今回もクランク角センサーのフォルトが・・・


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センサー値は今回も、全て基準値内です。


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今回も、フォルトは消去しておきますね。

このまま、様子を見てみましょう。


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廃油を茶こしで受けてみると・・・


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デフのスラストワッシャーと思われる銅片がこんなに・・・


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ドレーンの鉄粉は少ないですが、ミッションに問題が起こってる

のは間違いありません !


カルテ

今後も、オイル分析カルテで注意深く状況を観察するとともに、ミッションの

オーバーホールも検討してみてくださいね。


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不具合個所は、以前と野菜字で変わってません。

左右のアッパージョイントにガタが少々。


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ドライブシャフトブーツのヒビ割れは、以前より少し深くなったみたいです・・・


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ナックルジョイントのブーツ切れは4か所。

これも、以前から指摘のあるところでしたね。


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ショックも抜けてしまい、ラバコンもだいぶ潰れてます。

足回りをリニューアルするのがお勧めのメニュー、乗り心地もビックリ

するくらい変わりますよ !


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今回も注入ご用命のSOD-1。

エステルの電着被膜による、ミッションを保護するこうかに期待です !


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オイルは、今回もプロステージ10W-40をご選択です。


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TSM様、お待たせしました。

次は、足回りのリニューアル?それともミッションをオーバーホールされるのかな?!

とりあえず、こまめなオイルチェックをお忘れなく !


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本日は、ありがとうございました。



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