( ´ー‘)ゞ 軟骨唐揚げにビール最高ですよね!の石川です。

前回オイル交換とラックブーツなど宿題整理をしたTKH様。


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オイル交換。オイル交換。と来て今回は・・・・
オイル交換ではなく車検でご来店です(*´ー`*)v


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っと言うことで怒りん棒チェック。


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TKH様~
棒が怒ってますよー


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「んじゃー怒られないくらいに上げておいてね」
承知しました^^


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灯火・ワイパー&ウォッシャー・ホーンもokです。


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オイルの量も見づらいけどokです^^


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シートベルトの警告灯が点きません。
後で調べておきます。


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試乗チェック。
調子良いですね~^^


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ただ車検にはシフトパターンは必須です。


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戻ってきてミニモニチェック。
クランクセンサーにフォルトが入っていました。


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マルチ画面。
・クランクセンサー 887rpm
・アイドルスイッチ アイドル
・o2フィードバック 学習してフィードバック中
・スロットル電圧 0.46V
・ステッパー値 33

問題なさそうですね^^


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mapは27kpa
少し低めですが問題なさそう。


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水温・吸気温も反応しています。
合ってるかどうかは水路洗浄の時に確認ですね^^


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バッテリー電圧は13.8V
正常値です。


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O2センサーは元気に稼働中。


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燃調の二次補正値は-9%


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問題なさそうなのでリセットします。


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次回まで要観察ですね。


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ブレーキマスターのオイルは減っていませんでしたが下に過去の漏れ跡。
サビとか気になりますね。


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タペットカバーからオイルが滲んでいます。
今回は増し締めしてお掃除しておきます。


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プラグコードは綺麗でした。


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リザーブタンクにLLCちょっと多め。
今回水路洗浄するのでいいんですけど^^


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左前の方にあるフェンダーのクラック。
成長していませんでした(`・ω・´)ゞ


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左のアッパージョイントのガタが少し大きくなっています。


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タイミングカバー側からのオイル滲みが少し多めです。


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右はボールジョイントの上下共ガタが大きくなっています。


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ゲイターブーツもくたびれて来ているので今回交換しましょう。


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TKH様も一緒に点検♪
でも頭の中は他のことでいっぱいです(*´ー`*)♪


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無事に今回の車検の作戦が完成?


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車検が終了するまでの間しばらくは代車で我慢してください(`・ω・´)ゞ


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リフトに乗っているうちに車高だけ上げておきます。


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コレくらいかな?


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ギリギリ怒られないレベルに調整しました^^


6月14日追記

車検ライン通って戻ってきました。

最後になっちゃいましたが水路洗浄行います。


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ヽ(*´ω`*)  6/ 17 石川の追記です。 (*´ω`*)ノ


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TKH様ご来店ですヽ( ´ー`)ノ
「いやー混んでたよ~」

お疲れ様です^^


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早速新しい車検証のチェック。
「よその子の持っていっちゃったら大変だからね~」


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交換した部品はお持ち帰りになることも可能ですが・・・「いらないよー」


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帰り道も飛ばし過ぎ注意です。
お気をつけてお帰りください^^


しばらくすると・・・


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あれ?どーしたんですか?


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「シートクッションが切れちゃったよー」


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バッチリ直して「そうそう。こんな感じ♪」
次切れるのは順当にいけば・・・20年後位?^^
娘さんも大人になる頃ですね(*´ー`*)b

それまで大事に乗ってくださいね~
ありがとうございました~ヽ( ´ー`)ノ



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