( ´ー‘)ゞ 軟骨唐揚げにビール最高ですよね!の石川です。

TKH様が本日で3回目?のご来店ですヽ( ´ー`)ノ


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色々悩みもしましたが今日はこの一台に絞っています。


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少し置いてあったのでブレーキなじませてから試乗です(*´ー`*)


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戻ってきてからは撮影大会^^


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もちろんその姿を撮影されてしまうのがキャメルです(笑)


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「よし!コレにした!」
本日ご成約ですヽ( ´ー`)ノ

ブレーキに少し難がありますが今回の整備でだいぶ効くようになりますよ!
お楽しみにお待ち下さい♪


ヽ(*´ω`*)  7/ 8 石川の追記です。 (*´ω`*)ノ

短冊に願いを書いたのが功を奏したのか納車整備がはじまりましたーヽ( ´ー`)ノ


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オイルをしっかり抜いてからドライブシャフトなど抜いていきます。


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スイベル ドライブシャフト テンションロッド ロアアームなどなど。


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ブーツやベアリングを準備してスタートヽ( ´ー`)ノ


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まずは綺麗にお掃除&点検。


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ボールジョイントから組んでいきます。


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今回使うのはデルタさんのメンテナンスフリーボールジョイントですヽ( ´ー`)ノ


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ボールジョイントが組み上がったら次はハブベアリングです^^


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スイベル周り完成ヽ( ´ー`)ノ


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ロアアームブッシュ交換。
使うのはDoさんセレクトのエイボンバー製です。


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テンションロッドのブッシュも同じです^^


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ドライブシャフトもバラバラにして点検しながら組込みます。


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インナージョイントの奥にはプラグがうってあります。
この奥はデフなのでオイルがチャップンチャップン

キチンとシーリングしておかないと大変なことになってしまいます。(^_^;)


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ジョイント部は点検後モリブデングリスたっぷり付けて組みます。


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ドライブシャフトも準備完了。


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デフの出力側に付くデフサイドシール。
よくオイル漏れする所です。

もちろん交換しました。


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コチラもよく切れるでお馴染みのラックブーツ。
切れにくい国産車用のブーツに交換します。


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その前にタイロッドもオーバーホールしました。


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ナイロンベアリングも交換します。


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ブレーキはパッドもローターもディクセルできまり!


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面を取って鳴きとめグリースも塗って行きましょう^^


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綺麗なローターパットは見ているだけで効きそうです(*´ー`*)b


ヽ(*´ω`*)  7/ 12 石川の追記です。 (*´ω`*)ノ


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水回りに着手。


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サーモスタットも交換します。


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ウォーターポンプも新品に♪
これからLLCをぐるぐる回してもらいます^^


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クーリングファンも交換。


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シンプルでいいんですけどもう少しブレーキが効いてほしい。
っと言うことで今回ブレーキサーボも付けます。


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その前にクラッチマスターも外しちゃいます。


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クラッチマスターやブレーキサーボの下にいるブラケットもこの際交換しちゃいます。


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ここまでヤレばマスター&レリーズ交換しますよねー


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エンジンの振れをとめているステディーロッド。
その両端に入っているブッシュも交換します。

使うのは三和トレーディングさんの強化品♪


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サーボ登場。
これでブレーキのタッチがだいぶ変わりますよ!
ブレーキパッドローターもディクセル製に変わっているので別のミニみたいに感じるかもしれませんね^^


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ブレーキマスターももちろん交換します。


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タペットカバーパッキン交換するついでにバルブクリアランスも調整しました。


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点火プラグも交換済み。


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プラグコードも交換しました。

プラグ・プラグコードは更に上位クラスがありますので今後のチューン計画に入れておいてくださいね^^


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触媒アダプターでは車検通りませんので触媒付けます。


ヽ(*´ω`*)  7/ 16 石川の追記です。 (*´ω`*)ノ


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ステアリングコラムのガタが気になったのでコラムブッシュも交換しました。


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少し動きが悪かったのでヒーターバルブも交換します。


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お楽しみパーツのPECSも取付です^^


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燃料計を動かしているセンダーユニットも交換しました。


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バッテリーはもちろん新品に交換です。


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水路にはクーラントブースター投入。


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クーラントも忘れず投入^^


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オイルも投入。
入れたオイルはキャメルで一番人気のWAKO'S PRO-S プロステージS 10w40です。


つづく。



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