メカ山田です。
前回、オイル交換と足回りの整備で来店されたTD様。
今日は車検でご来店です !
早速、入庫チェックを始めます !
前回のご来店から1年9か月、この間の走行は2000kmほど。
忙しくて、なかなか乗る機会がなかったみたいですね・・・
オイルは減りも無く、ガソリン臭も少ないです。
今回、オイル交換もご用命でしたね !
ECUチェックは、今回もフォルトが無く良好 !
センサー値に大きな変化は無く、全て基準値内です !
エンジンの振れが大きく、ステディーブッシュが劣化してますね。
追加のロアーステディーも、ブッシュが切れてます。
ステディーブッシュは、アッパー、ロアーともに交換しましょう !
エアークリーナーも、だいぶ目詰まりしてます。
ヒーターコアにも、クーラント漏れの痕がありました。
フロントガラスの助手席が、結構曇りますか？!
ヒーターコアは、今も漏れてるみたいですね。
ここが、今回一番大きな修理になりそうですね。
全体的に不具合が少なめなのは、これまでしっかりとメンテナンスされてきたからでしょう。
また元気になって戻ってくる愛車を、楽しみにお待ちくださいね !
それでは、お車お預かりします。
6月24日追記
では、車検の定番メニュー・・・・
水路洗浄から始めます。
今回、漏れのあるヒーターコアは交換ですが、前後のホース内の洗浄もしたので
ヒーターにも洗浄液を回します。
エンジンスタートで洗浄開始
エンジン側は78℃まで上がってますが
まだ既定の温度に届いてないのでサーモスタットはしっかり閉じてます。。
優秀！
85℃あがりからゆっくり開き始めたようです。
ラジエター側の温度も上がり始めました。
ラジエターには勢いよく流れこむようになりました
サーモスタットは全開になってるようです
マニホールド下に付いてる水温センサー91℃の時
ラジエターは89℃
センサーのほうが少し高くて正解です！ センサー精度良好ですね
その時、電動ファンも回り始めました
88℃まで下がったところでストップ
サーモスタット、 水温センサー 電動ファン、 すべてＯＫで
スリーチェックは合格です。
排水。
安心オートマや前回の車検でも水路洗浄してるので
汚れは少なかったですが、匂いは出始めてたのでいいタイミングの洗浄です
ラジエターとヒーターは入り口から逆流で吸い出してすすぎます
左がヒーターコア 右がラジエター。。
やはり滞留しているヒーターには汚れがたまりやすいのがわかります。
ヒーターコア交換までの少しの時間ですが薄目のクーラントで保護します。
ヽ(*´ω｀*) 7/ 2 石川の追記です。 (*´ω｀*)ノ
いつの間にかヒーターコア交換おわってます(笑)
使っているのはJMSAの国産ヒーターコアです＾＾
灯火もちろんok。
残り作業のオイル交換開始。
ドレーン綺麗ですねー
今回の写真も追記しておきます。
今回ももちろんSOD-1投入♪
いつもどおりWAKO'S PRO-S プロステージS 10w40 でキマリ(*´ー`*)ｂ
見づらいですけどMAXちょい上です＾＾
次回のオイル交換は年明け早々か104000kmです。
次回も忘れずに交換してください＾＾
セラミックエアーも施工♪
220kpaで合わせました。
このエアバルブのキャップカッコいいですね＾＾
リアウェザーストリップの隙間をブチルで埋めておきましたが全体的に痩せてきているので交換おすすめです。
7月7日追記
本日納車の前に燃焼室洗浄のＲＥＣＳ 施工しておきます
燃焼室内のカチカチになったカーボンを燃えやすくしてくれるんで
この後、普通に走るだけでどんどんきれいになります。。。
そして、今回のお楽しみ・・・・♪
ＥＣＵに魔法！！ 掛けます。
負荷がかかった時だけ、プログラムされた点火時期より2.5度進ませるオマジナイがかかりました。
確実に速く、そして燃費もよくなります お楽しみに。
よし、次は運動会に行こう！！
でもね、、行きたいけど水曜は休めないんです・・・
残念。。。
快調になったＭＩＮＩで存分に楽しんでください。
次は足回りリフレッシュ作戦・・・ですかねぇ
ありがとうございました。
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