7月第4火曜日ミニデイです。

前回、走行前点検とドアトリムの交換を行ったジョン。

今日は何を行うのかというと・・・




やっと、割れてたフロントガラスを交換します　!




ガラスが割れたのは、梅雨前でしたからね。

随分経ってしまったなぁ・・・




ガラス屋さん、よろしくお願いします　!




以前、雨漏れが酷く、フロントガラスをシーリングしました。

ボディーがサビてないか心配してたのですが、雨漏りしてたこの部分

が少しサビてるくらいで良かった　!




さすがガラス屋さん、作業が早い　!




メカ山田が邪魔しなかったら、もっと早く終わってたかも。

すみません、もう邪魔はしないので・・・




ガラス交換が終わりました。　暑い中ご苦労様です　!




結局、メカ山田は何もしてないじゃん　!

いえいえ、ここからがメカ山田の出番です。

恒例の、グリスアップを忘れてはいけませんからね　!




そうじゃなくて、配線を繋がなくてはいけないんですよ　!

何しろ、今回は熱線入りのフロントガラスに交換したので。

スイッチを付ける場所も、考えてあります。




さすがにガラス屋さんも、配線は繋いでくれませんからね。

これだけは自分でやるしかありません。




うーん、満足。　良い感じじゃないですか　!

って、ここで満足してる場合ではありませんね。

まだ配線は何も繋がってないし・・・




決めてたのは、スイッチの場所だけ。

リレーは何処に付けようか・・・　車内？それともエンジンルーム？

迷ったけど、エンジンルームに付けることにしました。




電動ファンリレーと、フューエルポンプリレーの横に並べて。




それでは、配線の制作を開始　!




製作した配線をバルクヘッドに這わせて、




車内に引き込みます。




ヒューズは、随分前に付けた6連のヒューズボックスの下3つを使ってないので、

そこを使います。




スイッチをオンにすると、熱線まで電気は来てますね　!




フロントガラスに接続します。






後はアースを繋げば、終了　!




熱線の無い、ガラスの端の温度。




そして熱線のある部分の温度。

徐々に暖まってきてるのが分かります。

これでフロントガラスが曇る悩みから解放されますね　!

しばらく活躍する時は無さそうですが。　活躍するのは半年後かなぁ・・・




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