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7月第4火曜日ミニデイです。

前回、走行前点検とドアトリムの交換を行ったジョン。

今日は何を行うのかというと・・・


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やっと、割れてたフロントガラスを交換します !


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ガラスが割れたのは、梅雨前でしたからね。

随分経ってしまったなぁ・・・


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ガラス屋さん、よろしくお願いします !


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以前、雨漏れが酷く、フロントガラスをシーリングしました。

ボディーがサビてないか心配してたのですが、雨漏りしてたこの部分

が少しサビてるくらいで良かった !


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さすがガラス屋さん、作業が早い !


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メカ山田が邪魔しなかったら、もっと早く終わってたかも。

すみません、もう邪魔はしないので・・・


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ガラス交換が終わりました。 暑い中ご苦労様です !


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結局、メカ山田は何もしてないじゃん !

いえいえ、ここからがメカ山田の出番です。

恒例の、グリスアップを忘れてはいけませんからね !


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そうじゃなくて、配線を繋がなくてはいけないんですよ !

何しろ、今回は熱線入りのフロントガラスに交換したので。

スイッチを付ける場所も、考えてあります。


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さすがにガラス屋さんも、配線は繋いでくれませんからね。

これだけは自分でやるしかありません。


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うーん、満足。 良い感じじゃないですか !

って、ここで満足してる場合ではありませんね。

まだ配線は何も繋がってないし・・・


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決めてたのは、スイッチの場所だけ。

リレーは何処に付けようか・・・ 車内?それともエンジンルーム?

迷ったけど、エンジンルームに付けることにしました。


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電動ファンリレーと、フューエルポンプリレーの横に並べて。


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それでは、配線の制作を開始 !


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製作した配線をバルクヘッドに這わせて、


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車内に引き込みます。


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ヒューズは、随分前に付けた6連のヒューズボックスの下3つを使ってないので、

そこを使います。


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スイッチをオンにすると、熱線まで電気は来てますね !


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フロントガラスに接続します。


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後はアースを繋げば、終了 !


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熱線の無い、ガラスの端の温度。


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そして熱線のある部分の温度。

徐々に暖まってきてるのが分かります。

これでフロントガラスが曇る悩みから解放されますね !

しばらく活躍する時は無さそうですが。 活躍するのは半年後かなぁ・・・



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