( ´ー‘)ゞ ビアガーデンでショーを見ながら一杯やりたいですよね!の石川です。

先月オイル交換したばかりのISE様

エンジンが調子悪いとレッカー入庫です。


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遠路はるばるお疲れ様です♪


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一体何があったんでしょ?


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水はバッチリ入っています。


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オイルも文句なし。


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灯火も良好。

ここで急にアイドル不調。
そしてストップ。


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セルは回る。回っている間ポンプも電気行っています。

暫く他の仕事やって帰ってきたら普通にまたかかります。。

かかっているうちにECUチェック。


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水温センサーとスロットルポジションセンサーとクランクセンサーにフォルトあります。
この中で今回の症状と照らせ合わせるとクランクセンサーが一番怪しいですね。。


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マルチ画面。
・クランクセンサー
・アイドルスイッチ
・o2フィードバック
・スロットル電圧
・ステッパー値

数値的には問題なさそうです。


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mapは相変わらず少し高め。


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・水温センサー
・吸気温センサー
・バッテリー電圧
・o2センサー
・燃調二次補正値

やはり数値でおかしなところは特にありません。。。


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ひとまずリセットかけます。

今までかかっていたエンジンが掛からなくなったり暫く置いておくと何事も無くかかってみたり。。。
クランクセンサーが原因の症状ですね。

まずはクランクセンサー替えてみます。


ヽ(*´ω`*)  8/ 5 石川の追記です。 (*´ω`*)ノ


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MTのクランクセンサーはセルモーターの下側にいます。


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新旧交代の儀。
見た目にもヤレているので丁度良かったですね。

コレで治ってくれると助かります。


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エンジンスタート・・・しません orz


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ガソリンはちゃんと噴いている様に見えます。


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プラグコードだってパシパシ行ってます。
なぜエンジンかからない?


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1番プラグ。


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2番プラグ。


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3番。


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4番。

圧縮もはかっておきましょう。


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1番圧縮。
良いですね~


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2番。


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3番。


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4番。
圧縮も問題なさそう・・


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メインリレーかな?


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インジェクションやステッパーへ行く配線コネクターもお掃除。

ここまで改善なし(´;ω;`)


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別のクランクセンサーに付け替えても同じ・・・


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「燃料系な感じしなーい?」


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インジェクター入替えてみますが。。。効果なし。


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ECUやメインリレーの配線のチェック。


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特に問題が見つからないまま。。。


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作業は続きます。。。orz


つづく。



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