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TNK様、いらっしゃいませ。

前回、オイル交換で見つかったステディーブラケット割れを修理

されたTNK様がご来店です。

担当は、メカ山田です。


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最近、坂道などでエンジンがスムーズに吹け上がらないそうで、

早速TNK様と一緒に試乗に出発。

確かに、吹け上がりが悪い時がありますね・・・

低回転でアクセルを踏み込んだ時など、高負荷の時に症状が出る時があります。


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症状としては時々プラグが失火するような感じですが、プラグは4本とも

同じような焼け具合。

症状が出続けてるわけではないので、プラグの焼けには表れないのかも

しれませんね。


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症状が出るようになったのは、プラグをブリスクプラグに交換してから

のような気がするとTNK様。


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確かにブリスクプラグはギャップが広く、高負荷時には火花が跳びづらいの

かもしれませんね。

試しにノーマルプラグに戻してみましょう。


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すると、時々出ていた症状は、すっかり出なくなりました。

これまでブリスクプラグでこのような症状が出たことは無く、今回が初めてです。

TNK様のミニはキャブ車で、もしかするとお車とのマッチングがあるのかも。

プラグ自体は、ブリスクプラグのほうが良いのは間違いありませんからね、

広めのギャップでも失火しないよう、取り付けを予定されてるMSDのコイルに

早く交換しましょう !


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MSDの47000Vも魅力的だけど、今日はこっち !


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ブログで気になってた、エコマックスアイオンをお試し装着。

こちらは、キャブ車にだってもちろん効きますよ !


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TNK様、お待たせしました。

エコマックスアイオン、TNK様にもきっと気に入っていただけると思います !

MSDのコイルも付けば、愛車は激変するかも?!

IGコイルの交換、お待ちしてますね !


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本日は、ありがとうございました。



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