曽根です。
クーラーからあったかい空気が出てきてアチーよぉ~
と、ヘロヘロで来店は
ストリートMINI や クラシックMINIマガジンでキャメルの広告制作してくれてる
アルゴノートのSSKさんです。。。
前回のオイル交換では、SOD-1 と セラミックエアーいれて違いの分かる男っぷり
でしたが、セラミックエアーはクーラーには効かなかった・・・・・
そりゃそうでしょ。。(笑)
さて、クーラーは・・・
コンプレッサーは回ってるので、少々のガスは残ってるようです。
外気温29℃のところ、クーラーの吹き出し口からは35.3℃
これはクーラーとは言いませんねぇ
キャメルでクーラーガスチャージするのは初めてなんで、
今残ってるガスは、R12代替えフロンでしょうから、
まずは真空引きでクーラーシステム内からガスを抜いて更に真空にします。
真空引きを終えてしばらくしても
低圧、高圧ゲージともに真空になったままなので、大きな漏れもなさそうです
ペンギンマークの COLD12 注入です。
分子構造が大きくて漏れにくいのと、
なんたって魅力なのは R134aより冷えるってところ。
昔のR12aの時は冷えてたのに、代替えガスにしたら冷えなくなった・・・ってのは
ガスの性能の差でもあります。
COLD12は、R12a時代の性能を取り戻します。
ガス2本半、と コンプレッサーオイル1本。。 チャージ完了
ただ、高圧がやや低く、低圧が少し高い・・・ コンプレッサーが少々疲れてるかもね。
クーラーの吹き出し口の温度は・・・・
17.2℃。。 ギンギンに冷える とは言えないまでも
来店時の温風に比べれば天国からの風に感じます。。。 でしょ?
そうそう、最近ブレークしてるあのパーツ試してみる?
あの緑のスティックみたいなヤツ?
あれは 眉唾っぽいよねぇ‥ (笑)
ホントに付けるだけで変わるの?????
さぁ、それは付けてみてのお楽しみね。。。。
1週間レンタルするから自分で体感してみてよ。。
じゃ、試してみるよ。
で、レンタル開始。。
これは今月号のストリートMINIの キャメルの広告ページ。。
SSKさんが体感できたら次号の広告は魔法シリーズかな。。(笑)
ありがとうございました。
キャメルはブログランキング参加しています
キャメルオート オンラインショップ
PECSや売れ筋パーツ販売してます
ローバーミニ専門店 キャメルオート
http://camel-auto.co.jp/ TEL.0120-810-002
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と、ヘロヘロで来店は
ストリートMINI や クラシックMINIマガジンでキャメルの広告制作してくれてる
アルゴノートのSSKさんです。。。
前回のオイル交換では、SOD-1 と セラミックエアーいれて違いの分かる男っぷり
でしたが、セラミックエアーはクーラーには効かなかった・・・・・
そりゃそうでしょ。。(笑)
さて、クーラーは・・・
コンプレッサーは回ってるので、少々のガスは残ってるようです。
外気温29℃のところ、クーラーの吹き出し口からは35.3℃
これはクーラーとは言いませんねぇ
キャメルでクーラーガスチャージするのは初めてなんで、
今残ってるガスは、R12代替えフロンでしょうから、
まずは真空引きでクーラーシステム内からガスを抜いて更に真空にします。
真空引きを終えてしばらくしても
低圧、高圧ゲージともに真空になったままなので、大きな漏れもなさそうです
ペンギンマークの COLD12 注入です。
分子構造が大きくて漏れにくいのと、
なんたって魅力なのは R134aより冷えるってところ。
昔のR12aの時は冷えてたのに、代替えガスにしたら冷えなくなった・・・ってのは
ガスの性能の差でもあります。
COLD12は、R12a時代の性能を取り戻します。
ガス2本半、と コンプレッサーオイル1本。。 チャージ完了
ただ、高圧がやや低く、低圧が少し高い・・・ コンプレッサーが少々疲れてるかもね。
クーラーの吹き出し口の温度は・・・・
17.2℃。。 ギンギンに冷える とは言えないまでも
来店時の温風に比べれば天国からの風に感じます。。。 でしょ?
そうそう、最近ブレークしてるあのパーツ試してみる?
あの緑のスティックみたいなヤツ?
あれは 眉唾っぽいよねぇ‥ (笑)
ホントに付けるだけで変わるの?????
さぁ、それは付けてみてのお楽しみね。。。。
1週間レンタルするから自分で体感してみてよ。。
じゃ、試してみるよ。
で、レンタル開始。。
これは今月号のストリートMINIの キャメルの広告ページ。。
SSKさんが体感できたら次号の広告は魔法シリーズかな。。(笑)
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