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メカ山田です。

前回、手動の電動ファンスイッチの取り付けで来店されたMYH様がご来店です。


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今日も、奥様と二人で来店されたMYH様。

何処かにお出かけされた帰りなのかな?!

とても仲が良さそうで羨ましいです !


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今日は、オイル交換で来店されたMYH様。


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1月に交換されて以来だから、久しぶりですね !


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この間の走行は、3000kmを少々オーバー。

オイルは、1リットルくらい減ってますね・・・


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ガソリン臭は弱く、燃料希釈は少ないです。

オイルは時々点検して、減ってたら補充してくださいね !


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ECUチェックは、今回もクランク角センサーのフォルトが入ってました・・・


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今は正常に作動してますが、クランク角センサー不良の疑いあり・・・


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その他のセンサーも、全て基準値内で問題ありません。


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とりあえず今回も、フォルトは消去します。

もう暫く、様子を見てみましょうか・・・


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それでは、オイルを抜きます。


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ドレーンは、今回も鉄粉が少なくとてもキレイです !


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ドレーンの鉄粉は、エンジン、ミッションの状態を知るバロメーター。

エンジン、ミッションは良好なことが伺えますね !


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安心点検では、バイパスホースに少々クーラント漏れがありますね。


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そのためか、クーラントもだいぶ減ってます・・・

オイルとともに、冷却水も時々点検してくださいね。


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その他、右のアッパージョイントと左のラジアスアームに少々ガタがあります。


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全体的に不具合は少なめと思われたその時、ドライブシャフトにブーツ切れ

が見つかりました。


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しかも、反対側にも・・・


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ドライブシャフトブーツは、CVジョイントを傷めてしまう前になるべく早く

交換したいところです。

ということで、お車は急遽お預かりすることになりました・・・


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元気になって戻ってくる愛車を楽しみに、気長にお待ちくださいね。


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今日は、SOD-1とオイルを入れたところで終了です。

オイルは、プロステージ10W-40をご選択でした。


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9/13

メカ山田です。

本日、ドライブシャフトブーツ交換します !


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まずは、右側から。

ドライブシャフトが抜けました。


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問題の、インナーのCVジョイント・・・


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パックリ切れてますね。


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早速、オーバーホールを開始します !


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バラバラに分解し、清掃が終わりました。

奥のメクラ蓋からのオイルの侵入はありませんでしたが、

外してシーリングします !


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組み付けたら、グリスをタップリと入れて、


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グリスが漏れないように、しっかりバンドを締めます。


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オイル漏れはありませんでしたが、デフサイドシールも交換します。

せっかく組み付けても、オイル漏れを起こしたらたまりませんからね !


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それでは、組み付けを開始。


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ハブを組み付け・・・


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右側はこれで終了です !


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続いて、左側。


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左側の方が、ブーツの切れ方が大きいです。

切れてしまったら交換するしかないので、大きさはあまり関係ありませんが・・・


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右側も、清掃が終わりました。

もちろん、メクラ蓋もしっかりシーリングしましたよ !


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グリスをたっぷり入れて、オーバーホール完了 !


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デフサイドシールを交換したら、組み付け開始です !


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ドライブシャフトを付けたら、


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ハブを組み付けます。 ここまでくれば,あと少しです !


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ローター、キャリパーを組み付け、右側もブーツ交換終了です !


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早速、試乗に行ってきます。


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試乗では、異音も無くブレーキの効き具合も良好 !

特に異常はありませんね。


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試乗後も、ハブガタは無し。


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デフサイドシールからのオイル漏れもありません !


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キャリパー、スイベルハブ、タイロッドエンド等、外したところに緩みもありません。

作業は、これで終了しました !

MYH様、明日のご来店お待ちしてますね。




9月14日追記

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お待たせしました。

やっぱりMINIのない生活はつまらん・・・でしょ。

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思いっきり遠回りして帰ってくださいねー。

ありがとうございました。









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