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UED様、いらっしゃいませ。

ミニに乗り始めてから3週間、今日はクイックチェックで初キャメルです !

担当は、メカ山田です。


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キレイな青いミニ。

珍しい色だと思ったら、ポールスミスの屋根を白く塗ったんですね。


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早速、試乗からスタート !

ナイロンベアリングかな?左前からのコトコト音が気になります・・・


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灯火チェックでは、ストップランプが点灯したままです。

ストップスイッチの故障?後で点検してみますね。


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3週間前の納車時に、オイルは交換されたみたいですね。

きっちりアッパーレベルまで入ってます !


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ガソリン臭も弱いですね。


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試乗でエンジン不調を感じることはありませんでしたが、ECUチェックでは

フォルトが3つ入ってました。


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どのセンサーも問題無く、センサー値はすべて基準値内です。


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過去のフォルトの消し忘れかもしれません。

フォルトは、消去しておきますね !


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それでは、詳しく点検していきましょう !

まずはクーラント、錆びてるように見えるのは赤いクーラントが入ってるから

ですが、濁っていて結構汚れてるみたいです。

どこかのタイミングで、水路洗浄は行いたいですね。


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ヒータージョイントパイプも、純正のままでした。

水路洗浄される時に、ヒータージョイントパイプも金属製の物に交換をお勧めします。


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左のアッパージョイントに少しガタがありますが、まだ交換するほどの大きさ

ではありませんね。


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右フロントのハブにもガタがあります。


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試乗時のコトコト音は、やっぱりナイロンベアリングからのようです。

ナイロンベアリングに大き目の摩耗がありました。


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ドライブシャフトブーツはヒビ割れ始め、


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インナーブーツは切れてます。

この辺りは、早めに修理されたほうが良いですよ。


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左右のタイロッドエンドにガタが少々・・・


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右リヤのナックルジョイントにも、ブーツ切れがあります。

ハイローはミニスポーツ製でコイルサスが付いてますが、この組み合わせは

ハイローが割れてしまうことがありお勧めできません。


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英国車らしいからと、UED様はラバコンがお好みみたい。

コイルからラバコンに交換してみませんか?!

ドライブシャフトのブーツ切れは、その時に一緒に修理されるのが良いでしょう。


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UED様にラバコンの乗り心地を、おとーと君で体感していただきました。

愛車との違いにビックリされたみたいですね !


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それでは、ストップスイッチを点検します !

ストップランプが点灯したままだったのは、取り付けが緩んでたのが原因でした。


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スイッチを手で押すと、ストップランプは点かなくなります。


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取り付け位置が奥の方で、ブレーキを強めに踏まないと点灯しなかったので

取り付け位置は調整しました。

これで点灯具合も良好です !


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お車は、奥様が乗られるとのこと。

左のフェンダーミラーが見づらく、もう少し高さのあるフェンダーミラーに交換

されるか考えてたみたいですが、それなら、このドッグハウスさんの

パノラミックワイドビューミラーを付けてみてはいかがですか?


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視界が広く、サイドミラーの代わりも果たしてくれますよ !


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クーラーも、一部風の出ないところがありますが、


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このブロアーレジスター不良が考えられます。


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レジスターを交換し、風は出るようになりました !


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今日はオイル交換は行いませんが、PECSの取り付けは追加ご用命になりました。


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PECSを付けると、エンジンが滑らかに回るようになります。

オイルは変えないので、エンジンフィーリングの変化はそのままPECSの効果になります。

滑らかに回るエンジンをご体感ください !


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最後にナイロンベアリングの交換も、追加ご用命になりました。


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これでコトコト音もしなくなり、静かになったと感じると思います !


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作業はこれで、ようやく終了です !


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UED様、お待たせしました。

今日は、盛り沢山な作業内容になりましたね。

その分、愛車が良くなったのを実感できると思います。

足回りなど、幾つか宿題は残りましたが、ミニある生活はまだ始まったばかり、

じっくり確実に修理していきましょう !


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これからも、キャメルを宜しくお願い致します !

本日は、ありがとうございました。



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