( ´ー‘)ゞ もうすっかり秋!太刀魚でキュッと日本酒いきたいですね~の石川です。

前回エコマックスアイオン本格取付したHR様御来店です。


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「最近ストールが酷いんだよー」


早速乗ってみます。


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乗っている間にストールしませんでしたけど傾向はあります。
ステッパーモーターが回転あげてこない感じですね。。。


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「これでは安心して乗っていられないわ」
何とかしましょう(*_*;


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故障コードありません。
今まで連続で入っていたクランクセンサーにもフォルトありませんでした。


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マルチ画面で気になるのは右下のステップ値が低いところくらいです。

本来低い数値という事は回転を上げる側には余裕があるということですが。。。
何かありそうです。


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mapは正常。


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水温・吸気温センサーも作動しています。


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バッテリー電圧も良好。


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o2センサーも元気に稼働中。


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燃料の二次補正値も正常です。


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「メインリレーがぷらぷらしているのも気持ち悪いのでこれ付けちゃってー」
ブロスさんの隠れた名品マルチリレーブラケットも取付ですね^^


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ステッパーモーターの動きがイマイチ・・・重いです。


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灯火チェックokです。


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オイル量はいい感じ。
ガソリン臭も少なめです。


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ブレーキマスターのオイルはバッチリ入っています。


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リザーブタンクのLLC量は少なめ。
後で足しておきます。


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コンバーター側にオイル滲みが少し多いです。


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オイル抜きます。
茶こしには異物かかりませんでした。
ドレーンも綺麗ですね^^


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「よし。納得。」


カルテ


今回もカルテに追記しておきます。


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オイル滲みはお掃除しておきます。


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うん。気持ちが良いです^^


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タイヤの空気圧は全部220kpaにそろえておきました。


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特に緩みもありませんでした^^


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安定のSOD-1も投入します。


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ラジエーターのLLCも少ないですね。


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両方で1L以上入りました。
時々チェックして足りないようでしたら足してくださいね。


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オイルはいつもの三和アッシュ100%化学合成ノンポリマーです(*´ー`*)b


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オイル量はMAX丁度。
LLCと合わせてこちらも時々チェックしてください。


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次回のオイル交換は来年の春か111,190km走行のどちらか早い方です。


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次はステッパーモーター交換です。


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心配していた水の侵入はほぼありませんでした。


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プッシュロッドはかなりカチカチになっています。


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スルスルにお掃除してシリコンルブさしておきます。


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新旧交代の儀。
左が新品。

見た目だけではどう良いのか悪いのかわかりませんね。。。


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コネクター接点掃除して導通グリス塗って組みます。


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作動部にはVGグリース。
かなり動きがなめらかになりました。


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「これで直ってくれると嬉しいんだけどねー」


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切れたパッキンも交換しました。


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インジェクターのコネクターも点検注油しておきます。


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ステッパー値を軽く合わせます。


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50まであげておきます。


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メインリレーのブラケットも交換します。


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ステンレスのかっこいいブラケットが付きました(*´ー`*)v


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こちらもコネクター点検。
特に焼けとかありませんでした。


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うん!良いですね♪


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そして一度フルリセットしちゃいます。
記憶よ無くなれ!

ステッパーの動きは随分なめらかになりましたがストールの症状は残念ながら改善しません。


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燃料かな?
インジェクター外してみたりしてみますが変わらず。


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点火かな?
プラグ点検してみたりしますが状況変わらず。


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こりゃ参りましたね。。。


マスター「ECU替えてみたら?」


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これ替えてみます。


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コネクター焼けとか異常は特にありませんでした。
テスト用のECUと付け替えてみます。


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特に冷間時に症状は酷いとの事なのでテスト用をこのままつけて一旦ご帰宅。
しばらくこれで様子を見ていただきます。


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これで何とも無いようでしたらECU交換も視野に入れる様ですね^^;
たまたま97y~のECUは新品が手に入りますのである意味ラッキーかも。

では10/7お待ちしております。

ありがとうございました~ヽ( ´ー`)ノ


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